船用舱底水转子泵的振动特性

为了进一步提升船用设备的舒适性，采用FLUENT动网格技术计算泵壳时域内的流体激振力，基于模态叠加的瞬态动力学方法求解泵壳底座的振动加速度响应值。采用MATLAB输入1/3倍频程振动加速度级的算法，分析频域范围为10 Hz～10 000 Hz的转子泵的振动特性，并通过振动试验验证该数值计算方法的准确性。研究表明：低、中、高3个频段的振动加速度均值呈递增趋势，在2 000 Hz中心频率点处产生最大振动加速度级101 dB；采用该数值计算方法能预测出转子泵在整个频域范围内的振动特性，从而大大降低制造成本。     

柴油机气缸体缸套台肩裂纹的镶套修理

某拖轮为７０年代制造，由于主机气缸体缸套装配台肩裂纹严重，在最近的一次修理中，根据ＣＢ／Ｔ３５０１－９３的要求，采用镶套的方法进行了永久性修理，并经船舶检验局检验，结果满意．     

连续梁桥柔性墩墩顶水平力分配分析

采用利用计算得出的连续梁桥组合墩台的抗推刚度来分配水平力的方法，推导连续梁桥柔性墩墩顶水平推力的分析模型，结合具体工程实例，介绍了柔性墩制动力分配的计算方法；并利用Midas有限元软件建立连续梁桥线-桥-墩-桩土作用的有限元计算模型，验证了该水平力分配方法的实用性。     

基于拓扑优化的桥梁结构选型

将拓扑优化的方法应用于桥梁造型的研究中,特别是对于桥塔、锚碇、墩台这些能够强烈的表现出力感,同时又对造型要求很高的构件来讲是非常有意义的,也是非常必要的。通过对优秀桥梁及建筑结构以及国内外设计思路的分析,阐述了拓扑优化方法的原理及其在桥梁结构选型中的适用性。     

共振破碎对水泥混凝土板的力学行为影响

基于温克勒地基板模型,采用有限元数值方法,对水泥混凝土板的动力模型、固有频率、共振破碎锤击压力大小、力的传递途径和规律进行了分析讨论。结果表明:不同锤击速度下,破碎接触压力不同,产生的破碎效果不同;共振破碎施工时应选择的最佳锤击接触力为20～35 MPa,并不是锤击力越大越好;按照最佳锤击接触力施工的水泥混凝土板的破碎失效模式为"上部碎石化下部拉裂"的形式,其碎石化的深度距路表10 cm内。     

轴-艇耦合系统的力传递特性分析

螺旋桨与水下伴流场产生的脉动激振力是潜艇振动的一个重要激励源。潜艇的主要结构是推进轴系与壳体耦合结构,螺旋桨产生的激振力通过轴系经尾轴承、中间轴承及推力轴承作用于艇体激起艇体振动。目前降低轴系引起外壳体的振动有降低螺旋桨的脉动激振力和改善轴系与壳体之间的减震装置2种方法。在降低螺旋桨脉动激振力较困难的情况下,研究激振力经轴系传递到壳体的路径,就对改善减震装置、降低壳体振动有重要意义。     

齐心协力 扬帆远行 长途耐力测试 力帆劲逐LF150-3K 新街霸LF150-9M 劲翼风尚LF150-3J

应广大读者的要求,本着推动中国摩托车行业健康发展,弘扬中国摩托车文化。《摩托车》杂志在今年举行了大型长途耐力测试活动,我们将选取广大读者最关心的一些热销车型作为测试对象,在极其艰苦的路况下进行长时间的耐力测试。     

新型刀夹

大昭和精密工具公司（以下简称大昭和公司）曾介绍过多种新型刀具夹持产品。其新型CKN组合式连接件据称是最坚硬的刀具连接式夹具，能用于夹持轻量级铝质部件的大型刀具（见图1）。该刀夹具有很大的夹紧力，在钢质接头与铝质偶件之间用3只螺钉连接，     

轻轨高架桥轻型排架墩温度力及制动力的计算

研究目的:我国现在对轻轨高架桥轻型桥墩的温度影响力及车辆制动力的计算没有统一规范,本文试图解决轻型桥墩温度影响力及车辆制动力的计算问题.研究结论:(1) 柔性排架桩墩是由单排或双排的钢筋混凝土桩与钢筋混凝土盖梁连接而成,其主要特点是可以通过一些构造措施,将上部结构传来的水平力(制动力、温度作用等)传递到全桥的各个柔性墩台,按照刚度系数合理分配温度影响力和车辆制动力;(2) 通过桥梁一般柔性墩的案例计算,发现轻轨高架桥的水平力不均衡分布系数较铁路桥梁偏大一些,应该予以关注.随着城市轨道交通建设的发展,将会积累更客观的经验.