波浪对浮式建筑物的作用

对波浪作用下浮式码头撞击力和稳性试验中趸船与防冲护舷的模拟进行了较为详细的论述 ,并对某浮式码头设计方案进行了试验分析。     

船模试验数据分析与处理软件开发

本文从软件工程角度，介绍了船模试验数据分析与处理软件系统的特点、各个子系统主要功能、数据库结构、船模试验数据处理及实船性能预报软件，以及系统运行的硬件配置、微机系统的正确设置。     

消磁横向水平绕组坐标定位的探讨

根据Ａ、Ｂ二型小型快艇的船模及实验试验情况，阐述了小型快艇消磁横向水平绕组上支线在与垂向、纵向绕组处于同一坐标位置时，通电后在舷下、舷外点产生的绕组磁场均能较好地补偿舰船磁场Ｚｉｙ分量。此定位方法不仅可减少设计工作量，又可节约成本，减轻施工强度。实践证明，此方法对于小型快艇来说，无论从消磁质量方面还是从经济方面来看，都是行之有效的。     

假尾对船舶快速性的影响

通过船模试验探讨了假尾对阻力、推进要素的影响，得出为减小船舶阻力而设计的假尾，同样对船舶的推进要素明显的影响的结论。     

多功能特殊贝克舵自航模操纵性试验结果分析

主要通过自航模试验，研究多功能特殊贝克舵的各项操纵性能，并与普通贝克舵进行比较，为研究和开发这种新型贝克舵提供了可靠的依据．     

俄罗斯克雷洛夫船舶研究所

1894年，克雷洛夫院士在圣被得堡创建了俄国第个船模试验池，并且在他的领导下成立了船舶研究所。为了纪忠这位杰出的数学家、波浪理论家以及他对造船事业的伟大贡献，俄国科学院把这个研究所命名为克雷洛夫船舶研究所。