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站内计轴设备的工程应用 总被引:1,自引:0,他引:1
吴学英 《铁路通信信号工程技术》2006,3(4):43-45
根据Azs 350U型计轴设备的特点,结合工程设计,提出站内计轴设备设计的思路,供读者参考。 相似文献
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自动过分相装置能使机车在过分相时,不再需要机车主断路器断电,而靠电源的切换使列车以正常运行速度通过分相区段,由于不产生常规状态下列车过分相的减速,从而缩短了列车占用区间的时间,提高了线路的通过能力。 相似文献
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1前言金华西站为上世纪九十年代浙赣复线向城市北郊双绕外移新建的金华地区客运站,与金华东区段站呈纵列布置,除浙赣复线外并有金干线、金温线、金西联络线至金华老站支线接轨于此,办理浙赣、金千、金温线列车到发、客机换挂、货场取送等作业,是原杭州分局管内接发列车最繁忙的车站,也是车站咽喉能力 相似文献
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本文回顾了韶关站改扩建方案的研究过程,阐述了为适应客货运量增长,通过调整使站站股、站台股道、新建韶关直通场。 相似文献
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通过对韶关区段站改造设计过程的分析,指出区段让站设计中应考虑运量和行车作业特点,并结合近远期工程,既有设备利用和工程量等因素。 相似文献
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99.
建立整数型轨道状态最优综合维修计划模型 总被引:3,自引:0,他引:3
为实现高效的轨道不平顺养护维修,建立最优养护维修计划模型和采用大型养路机械进行作业是十分重要的。本文以养护维修时间为决策变量,以年度轨道不平顺平均值最小为目标函数,在考虑了一系列约束函数的情况下,建立了整数型轨道状态最优综合维修计划模型。该模型能有效利用现场的养护资源,从安全和舒适的角度出发来制定养护计划,该模型的建立从理论上解决了轨道不平顺状态计算机辅助决策系统的关键问题。 相似文献
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