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131.
交通量对交通阻塞的经济成本与对策分析 总被引:1,自引:0,他引:1
借用微观经济学的个量分析法探讨行驶速度、交通流与成本关系,对成本的分析实行交通路段的流量控制,从而改善交通拥挤的状况,降低了总的社会成本。通过道路拥挤收费改变了出行者对道路使用、出行时间的选择,使得道路的使用效率提高,节省了交通时间。运用经济学观点得出仅靠扩建道路并不能根本解决阻塞问题,几种对策兼施并用,才能从根本上缓解高峰时段的交通阻塞。 相似文献
132.
交通拥挤收费原理与对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
交通拥挤收费(Oongestion Pricing)作为现代化城市交通需求管理(TDM)的有效措施之一,虽然在实践中颇多微词,但是其在减少交通吸引、控制交通流量、提高车速与路段通行能力、提高能源利用效率及提高路网的运行效率等方面效果显著,并且在缓解交通拥堵压力的同时带来了财政副收入。从经济学原理出发,利用边际成本定价理论、收入再分配理论以及公共产品和产权经济学理论分析了交通拥挤收费的本质、理论依据,最后提出交通拥挤收费的相关建议和措施。 相似文献
133.
道路拥挤收费被认为是城市交通管理和控制的一个有效方法,国内外不少学者提出了模型和相应的计算方法。文章根据弹性需求下的拥挤收费模型,利用BP神经网络算法模拟路段流量和路段收费之间的对应关系,并在神经网络的训练过程中引入遗传算法,加速神经网络的全局收敛。通过训练后的神经网络制定收费,可以使得各路段流量基本达到最优路段流量的要求,并通过实例证明了该算法的有效性。 相似文献
134.
135.
河谷型城市过河交通问题研究——以兰州市为例 总被引:1,自引:0,他引:1
城市桥梁是过河交通的主要载体,因此,从河谷型城市的地形特征、历史文化、城市景观和交通特性等特点出发进行研究.将会在很大程度上解决过河交通拥挤等问题,具有非常重要的现实意义. 相似文献
136.
137.
随着我国社会经济的快速发展,住房供求、交通供求等矛盾日益激化,产生房价上涨、交通拥挤等一系列社会矛盾。各级政府也在想方设法,希望通过对稀缺资源控制拥有的手段解决这些社会难题。于是,各种限购政策纷纷出台,执行力度也在不断加强。 相似文献
138.
139.
<正>作为一个天天乘坐公交车的上班族,我也遇上过脾气大、对乘客态度不好的个别公交驾驶员,也曾经因跟着拥挤的人流上车而我被车门夹住的尴尬场面,当时真的很生这些公交驾驶员的气。但是在大多数情况下所遇到的驾驶员师傅都是很有耐心、服务态度很好。我有时候站在公交驾驶员的立场上想一下,他们也真是太辛苦了。每天都要窝在一平米不到的小空间里,除 相似文献