居民出行时间选择及拥挤收费政策

应用基于活动的出行需求预测方法, 分析了居民出行的时间分布规律与影响居民出行时间选择的因素, 分别建立了出发和到达时间选择模型, 用长春市居民出行调查数据对模型进行了标定和验证。用已建模型对比评价了两种拥挤收费政策, 证明了调整高峰时段小汽车出行费用策略不仅可以使居民的高峰时段出行减少大约18%, 而且可以抑制小汽车出行, 调整城市交通方式分配结构, 说明已建模型可以全面有效地进行交通需求管理政策的评价。     

青春年少——试驾福克斯运动款

车展，总会给人一种繁杂、凌乱的感觉。广州连续两天的大强度报道工作，沉重的摄影器材，拥挤的人群透支了所有的体力，集中爆发的信息、纷繁的会场环境则透支了所有的精力，当疲惫的身躯还没有得到足够喘息的时候，当各款新车的影子还没有变得模糊的时候，当心里开始出现亲身体验这些新车的些许冲动的时候，我们来到了江南的水乡，试驾了几天前初次相识的福克斯运动款，太湖的青山绿水使疲惫的身躯得到彻底的放松。而手中的坐驾更是激起了心理那份险些被遗忘的年少与激情……     

赴德智能交通系统培训与考察报告

智能交通系统是一种全方位发挥作用，实时、准确、高效的交通运输管理系统，也是国际公认的解决交通拥挤、改善行车安全、提高运行效率、减少空气污染的最佳途径。目前德国在这方面处于国际领先地位。本文对德国的智能交通情况进行了详尽介绍，并根据我国的交通现状，论述了我国发展智能交通的迫切性，提出了我国智能交通发展的构想。     

试驾起亚远航

2002年的第一场雪．比以往时候来的更晚一些……伴随着刀郎一首在2004年最火的歌．我们迎来了久违的一场冬雪．仿佛是命运中的约定．这一天我也迎来了期盼已久的车——远舰。它是纯白色的，要不是尾灯的霓虹划过北京城市喧嚣的傍晚．在飞扬的雪中我几乎错过了它。拿过钥匙的瞬间．与手指轻微的碰触．仿佛感觉到一种温度传递过来．不知道那是来自它刚刚澎湃燃烧的心脏．还是我抑制不住内心的狂喜。坐在车里．我几乎不知道要带它去向何方．从黄城根到元大都遗址公园．从永定门到东便门古观象台．我们就这样徜徉在古都北京繁华的街道上．古老文明和现代都市的巨大反差把我们束缚在一条时空夹缝中，在国贸前拥挤的行车道上．时间仿佛停止了．而雪还在下。紧闭的车窗隔断了来自市井的喧嚣．拾起一张不知谁遗落在车中的CD．冲动地把它放在播放器中．顷刻间约翰·菲力普斯的《California Dreaming》便弥散在车厢的每一个角落，我仿佛听见了雪在融化……     

浅议按供需协调的战略发展小轿车

本文阐述了我国发展小轿车的必要性，对发展小轿车产生的一些耽心进行了具体分析，提出了我国发展小轿车的一些措施。     

城市异常路段交通拥挤——消散分析

通过对城市中瓶颈路段的交通流特性研究,运用交通波理论分析了这一异常交通状况下的交通流变化情况,得出拥挤长度、拥挤持续时间和车辆排队时间等参数的计算方法,不仅为交通网络中搜索最短路径提供依据,还可为交通管理部门进行有效交通分流提供帮助。     

通用汽车公司的未来设想

到2020年，地球车辆数量将多达11亿辆。其中一半以上的车辆将在市区使用。汽车制造商必须为大量汽车所带来的影响找到解决方案，这一点十分明显：其中能量、环境、安全及街道拥挤是主要问题。然而，与此同时，他们不得不在一个竞争性市场环境中销售汽车。驾驶乐趣与性价比将成为任何一种实用解决方案的有机组成部分。