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室内试验表明,多哈新港码头灰岩回填料存在较高含量的坡缕石矿物,具有一定的膨胀性和分散性,且不能同时满足细粒含量小于15%、液限和塑性指数分别低于65%和35的设计要求,在技术规格书中属于不合格回填料。为合理利用这部分港池开挖料、减少弃土含量,重新提出回填料碾压处理后孔隙率应小于10%、且浸水饱和后体积变化量不应超过回填厚度1%的要求。通过对回填料试样进行颗分和液塑限试验、土的颗粒密度试验、室内击实试验、X射线衍射试验、膨胀率室内试验,建立了高坡缕石灰岩回填料膨胀性与细粒含量关系式,得出细粒含量小于45%的回填料能够满足工程使用的结论,并由室外大型浸水模型试验进行验证。但当细颗粒含量在20%~40%回填料使用时,还应考虑黏土矿物分散性影响。 相似文献
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复合型软土固化剂中各膨胀性组分之间的比例,以及膨胀性组分总体与胶结性组分之间的比例对固化剂的性能有很大影响。以水泥作为胶结性组分、以硫铝酸盐水泥与石膏或高铝水泥与石膏作为膨胀性组分构成复合型软土固化剂固化软土,通过无侧限抗压强度试验、XRD试验,确定了各膨胀性组分之间的最佳比例和膨胀性组分总体与胶结性组分之间的最佳比例,并提出了确定各比例的方法。结果表明:各膨胀性组分之间的比例应符合各组分能充分反应全部生成膨胀性水化物;膨胀组分总体与胶结组分之间的比例宜根据土样孔隙率及其最大填充程度确定。文中结论对于高效软土固化剂设计具有重要指导意义。 相似文献
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车载质子交换膜燃料电池催化层的孔结构识别效率低、精度差且实验要求严格,无法适应日趋规模化的行业发展体系,因此针对该问题,本文提出基于遗传粒子群的最大化类间方差(GA-PSO-Otsu)优化算法,实现对催化层扫描电镜图孔径分布和孔隙率高效、精确且自适应的识别和测算。首先,协同引入高斯卷积核与二值化阈值最大化类间方差,有效降低噪声和手动调参对精度和效率的影响,实现自动化去噪和孔结构识别;其次,进一步提出遗传粒子群算法,有效解决传统方法遍历参数耗时长和易陷入局部优化的问题,兼具高精度和高效率的优点;最后,通过对催化层结构和灰度分布差异明显的扫描电镜图的对比实验验证,表明该方法具备良好的鲁棒性、自适应性和实用性,与遍历所有参数的传统Otsu算法的孔隙率误差小于0.5%,测算耗时降低约26.2%。 相似文献