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322.
2004年,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起.其产销量增幅三年来首次超过了乘用车.中、重卡的增速.分别高达28.79%和44.98%。然而,进入2005年后.中、重卡市场容量增长的势头大大放缓,上半年中卡产销量同比增长分别为14.81%和13.34%(如表1);但去年市场容量和附加值较大的重卡产销量.同比增长分别只有-1.62%和6.02%。 相似文献
323.
现阶段,商用车企业都愈加重视服务与营销。有些企业可能有的放矢,游刃有佘;而有些企业则可能由于在执行的传递过程中力度消减,而使最后的市场份额和用户反馈达不到预期效果。这就需要企业处理好各方面的关系,找准适合自己企业的“中庸之道”。 相似文献
324.
325.
供应链企业间的信任问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了信任的涵义以及企业间的相互信任对于供应链运作的重要作用,进而讨论了如何在供应链企业中建立相互信任的机制。 相似文献
326.
《中国远洋航务公告》2006,(2):77-79
12月二手散货船船价急剧下降,部份是年终假期影响所致。一些初步成交的买卖,因船价下跌变动很大,买方要求降价,交易搁浅;悔约的新闻也不少。 相似文献
327.
企业营销环境是竞争战略制定和执行的基础。在新世纪即将来临之际,世界汽车生产企业的营销环境正发生巨大的甚至是本质的变化。这已经成为近期发展的热点。 相似文献
328.
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330.
方格路网车辆路径在线选择模型及竞争分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为分析城市方格路网遭遇突发性堵塞下的车辆路径选择问题,应用在线问题与竞争策略的方法建模,设计了2种在线路径选择竞争策略,即方向贪婪策略和多选择移动策略,计算了2种策略的竞争性能比。通过策略竞争分析得出:在发生突发性堵塞的情形下,方向贪婪策略下的费用为最优费用的3倍;利用多选择移动策略在对网络具有实际意义约束条件下的部分情形能够得到最优费用,且在最坏情形下的费用为最优费用的2倍;2种策略的竞争性能比优于以往研究给出的堵塞不可恢复问题竞争比的下界。 相似文献