《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》和《公路水泥混凝土路面设计规范》两项行标出台

本刊讯（记者 何玫）近日,交通运输部下发了《》关于公布公路工程沥青及沥青混合料试验规程的公告》（交通运输部公告2011年第54号）及“关于公布公路水泥混凝土路面设计规范的公告》（交通运输部公告2011年第57号）,     

共同价观:校园文化建设的关键点

本文主张共同的价值认同是文化的内核,认为浙江交院的校园文化建设的关键,在于行、通、海、玉、道等五个核心价值观的强烈认同,包括莘莘学子“励志力行”的行为作风、师生合作“通达恒泰”的内在德行、专业建设“百川归海”的目标趋向、地处良渚“琢玉成器”的教育精神、止于至善“学道修路”的治学品格.     

白行车阻滞干扰对交通流的延误影响模型

机非混合交通流是我国城市交通的一个主要特征,在机非混行路段,自行车对机动车的行驶会造成干扰影响,容易造成交通延误,目前尚缺乏对这种延误进行分析的数学模型和计算方法．本文针对交通流中出现的离散流和连续流的不同情况,分别采用概率论理论和流体动力学理论两种不同的方法提出了机非混行路段的自行车阻滞干扰对交通流的延误影响模型。该...     

一月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2011年1月,春节将至,长江集装箱运输需求逐渐放缓,运输行情有所下滑,长江集装箱综合运价指数为960.18点,较上月下降1.46%。其中:上游集装箱货源减少,各船公司运价有升有降,运输行情震荡回落,上游集装箱运价指数为     

周全呵护一路随行

想当年,在小编刚考取驾照那会儿,知道咱最怕的是什么吗？就是一个人单独开车,我想大多数的新手应该郜和我何一样的心态吧!总想边上能坐着一个人,在不清楚状况的时候能指点指点,开车是这样,要是再碰到点汽车的小毛小病,那可真就是束手无策了、每当在路上看到女孩子遇到轮胎出问题,独自站在路边着急的那狼狈样,     

市域快轨快慢车比例对越行站设置影响分析

研究目的:市域快速轨道交通快慢车运行模式下,越行站的设置直接影响工程投资、运营效率及运营安全,是快慢车运行组织规划设计中的重点问题之一。开行快慢车的数量和比例对越行站的设置有重要影响,本文以重庆市轨道交通27号线快慢车运行组织设计为例,运用越行站分布计算方法,计算分析快慢车开行比例对线路通过能力、越行站设置数量、越行站设置位置的影响规律,并给出越行站设置的相关建议。研究结论:(1)较小的开行比例更能够兼顾通过能力和快慢车开行数量,较大的开行比例可以提升线路通过能力但会损失快车数量;(2)当通过能力一定时,快慢车开行比例的改变几乎不影响越行站的数量;(3)在靠近端点车站设置越行站,线路可以更好地适应不同快慢车开行比例;(4)本研究成果可为市域快轨越行站的设置和快慢车行车组织方案的制定提供参考和借鉴。     

深大市域铁路运输组织模式分析

随着都市圈城镇同城化快速发展,解决中心城区与各组团之间旅客交流问题,完善多层次轨道交通网,需大力发展市域铁路。根据功能导向原则,实现市域铁路为居民出行提供高品质交通服务目标,研究市域铁路运输组织模式尤为关键。本文以深圳至大亚湾市域铁路为例,结合其功能定位和客流特征,对快慢车运输组织模式优缺点、适用条件、影响因素进行分析,并对快慢车运输组织模式下的运行交路及越行点选择进行系统研究。     

基于“政行企校”协同的卓越海员“三明治”式培养模式探析

为响应国家海洋强国战略,服务“一带一路”倡议,针对航海类专业人才“供需矛盾”突出的现状,依据SWOT分析了“政行企校”协同下的航海类专业“三明治”培养模式的优势。结合作者所在单位的自身特点,首次提出采取基于“政行企校”协同的“三明治”卓越海员培养模式的探索与实践。同时,明确了“政行企校”协同中需要进一步研究的问题。     

北纬30°横跨中国版图 力帆KP150万里验品质

力帆"KP150品质万里行"6月中旬在重庆正式启动,4辆力帆KP150装配整齐,从重庆出发,兵分两路,朝各自的目的地——阳光之城拉萨、东方明珠上海进军。在随后的15天时间里,两支"品质万里行"分队将深入沿线多个区县,实地检测KP150在不同地貌、气候条件下的性能,同时通过拜访当地力帆经销商,开展摩旅文化交流活动,拉近力帆品牌与广大摩友的距离。     

2004款丰田威乐(VELA)添加钥匙的同步设定方法

2(I阵款丰田威乐(城LA)轿车钥匙晶片系统(TVSS)的钥匙分为主钥匙(黑色)和副钥匙(灰色)。主钥匙可打开所有的车门,副钥匙无法打开行李箱及手套箱。当添加主钥匙或副钥匙时,需对钥匙进行同步设定。一次最多可同时同步设定4把钥匙。其方法同新款丰田佳美2.4Lo 1主钥匙同步设定方