利用夜间大机“天窗”焊连缓冲区钢轨

利用夜间大机维修“天窗”，对普通无缝线路缓冲区进行焊接，难点在于能见度差，及如何安排好大机作业越过焊轨施工地点的进出时间，但只要做好照明、缓冲区部份钢轨先焊成长轨条等施工准备工作，就能充分利用夜间大机“天窗”进行施工，从而减少施工对运输的干扰，高效安全地完成对线路技术改造的任务。     

沙漠地区预制混凝土空心花格网护坡的应用研究

沙漠地区公路路基防护一直是公路建设部门重点研究的问题，针对210国道榆（林）清（涧）段二级公路改建工程中沙土路基的防护问题，研究应用了预制混凝土花格网护坡。实践证明，这种方法有效解决了沙漠地区沙土路基边坡防护问题，达到了美化公路的目的。     

SLB—14型沥青混凝土拌和机燃油系统的改装

SLB-14型沥青混凝土拌和机的燃烧系统,把传统的燃油技术与新型的煤粉旋风喷燃技术有机地结合起来,油、煤两用.该机的燃烧系统以油(柴油、污油、污油需加温降低粘度,便用泵输送)为燃料时,使用中发现以下问题:(1)燃油通过油泵经管道在鼓风管内送入炉膛,仅靠鼓风机的鼓风雾化;(2)燃油沿着炉膛内壁切向进入炉内,由于鼓风机的作用,使燃油抛到炉膛壁上.所以,燃油雾化质量差,油、气混合不均匀,燃烧速度慢,燃烧不完全,结渣严重(特别是烧污油时),燃料不能充分利用;燃烧产生的热能不易进入烘干滚筒,致使炉膛的上部特别是鼓风进油口对面的耐火材料高温熔化,甚至把炉膛的耐火材料烧穿;熔化     

开封黄河公路大桥工程质量的管理与控制

开封黄河公路大桥是国道106线跨越黄河的一座特大型桥梁,桥长4475.09 m,宽18.5 m,共108孔。该桥经过一年试通车后进行竣工验收,其总评价为: “速度快、工期短,造价低、质量好,取得了较好的经济效益和社会效益”。介绍了六条争创一流工程的主要措施。     

地铁隧道混凝土管片的孔洞和裂缝控制

介绍了地铁隧道衬砌管片制作过程中出现孔洞和裂缝的原因。结合深圳地铁一期工程的实际情况,从材料、设备、工艺几个方面讨论了防止混凝土孔洞裂缝产生的措施:严格控制原材料的质量,重视混凝土的配制过程,改进施工和养护工艺,降低环境因素的影响,对存在的裂缝及时处理等。     

确保事务完整有效控制成本

伴随着数据大集中的实现，企业数据中心的技术风险也相对集中。一旦数据中心发生灾难，将导致企业所有分支机构、营业网点和全部的业务处理停顿，如果还造成了客户重要数据的丢失，其后果更不堪设想；尤其对于以大量事务(Transaction)为主、严重依赖于数据的企业来说，更不允许出现任何IT系统中断。即使是几分钟的停机故障，其所造成的负面影响也是极其巨大的。     

浅谈预应力砼箱梁预应力损失及预拱度控制

1工程概况 位于苏州市中心城区西北角的沪宁高速公路苏州西出入口工程，是为缓解苏浒路交通压力而建，连接市区、新区、浒关地区与沪宁高速和312国道的城市高架道路。工程全线长约5．1km，桥梁总长度约为3500m。本文以白洋湾桥A23～A26一联预应力混凝土连续箱梁为例，介绍预应力损失控制和预拱度设置。该联为三跨单箱双室等截面箱梁，每跨长29．5m宽13．25m，基础与下部结构分别为钻孔灌注桩、承台、立柱结构。     

水泥混凝土路面施工中存在的问题及对策研究

针对混凝土路面初期断板、干缩裂缝问题，以及交付运营后出现的几种常见的病害现象，结合施工实践分析了病害产生的原因，并根据工程实际提出了部分对策。     

大体积盖梁的施工与控制

针对大体积盖梁的施工与控制、施工方案的选择及相关指标的验算控制、以及施工过程中挠度的观测与控制作了总结。