日本开发生产一种可回收的混凝土模板

自2004年9月以来,日本TokyoMokkosho有限责任公司建立了回收利用车间,用来加工木材废弃物和废弃塑料,将已用过的混凝土模板粉碎后与废弃塑料混合制造一种可反复利用的混凝土模板,这种板的名字叫“生态板(Ecoply)”。计划投资27亿日元用于购买设备和建筑厂房,计划每年将回收废弃     

船舶在大风浪中安全航行的探讨

海船在航行过程中可能遇到各种各样的复杂局面,如雾中航行、冰区航行、大风浪区航行、狭水道及危险航区航行等等.航海驾驶人员和有关科技工作者对此总结出了许多有益的经验及理论,笔者将围绕船舶在大风浪中安全航行提出如下探讨.     

水电效应法检测桩基

应用水电效应法对珠海大桥桩基础进行了普遍检测，使大桥隐蔽工程的质量得到了有效控制。该法使用方便、速度快、无损桩身，既能检测桩的完整性又有测定桩的承载力，并可判断桩的缺陷位置及混凝土的浇注质量。水电效应法特别适用于大直径和深水中的桩基检测。     

隧道衬砌混凝土偏压强度统计特征的试验研究

隧道衬砌混凝土偏压构件抗压强度统计特征是隧道可靠度设计的基础工作，要作大量试验获得。本项研究任务是为大规模试验摸索出科学合理的试验方法和手段。通过试验研究已比选出合适的试件形状及尺寸；找到了能调整偏心距的加载传力方式；设计出数据采集仪与计算机联机的量测系统，对各测点的应变进行瞬时量测及监控。对试验数据的分析整理得出一些有价值的结果。     

混凝土轨枕用SP胶垫的材料结构与技术特性

1983年在完成P-82新型复台结构材料科研项目后，由于它所显示的各种优越性能，从1984年开始便利用其技术与原理，以TB1388-81、TB1389-81和HG4-1281-80标准为依据着手研制混凝土轨枕用的胶垫产品。充分利用合成材料取代天然材料，充分利用国产材料取代进口材料，充分利用价廉材料取代昂价材料。     

用模喷法施作隧道喷混凝土初期支护

北京西客站西长联络线上的槐树岭隧道采用了模喷混凝土进行隧道初期支护。本文介绍该隧道的施工方法和模喷施工工艺。这项工艺克服了大量的回弹损失，取得了较好的经济效益。     

大跨度钢管混凝土拱桥的计算机辅助设计

结合现代化计算理论和大量设计实践，提出大跨度钢管混凝土拱桥的计算机辅助设计方法。     

PG道路嵌缝料的研制和应用

ＰＧ道路嵌缝料是８５１聚氨酯防水胶的基础上，参照ＨＤＳ填缝料实样的性能指标比较筛选、研制而成，是一种网状结构的聚氨脂类聚合物。试验和工程现场观测表明，这种嵌缝料可以冷作施工，与热沥青混合料相比，其粘结强度、弹性、失粘时间、低温脆性等均有所改善，且可减少环境污染。