莲花大桥打入桩基础施工工艺

介绍了莲花大桥管桩基础施工中遇到的问题及处理方法，包括打入管桩时出现裂缝、桩头破裂、桩身断裂等情况的处理。     

上海市黄浦江卢浦大桥主桥基础设计

卢浦大桥为跨径550m的中承式拱梁组合体系结构。本文对主桥基础的设计作了简要介绍,并对其中的关键问 题进行了探讨。     

桩-网复合地基加固机理现场试验研究

通过在广东某环城高速公路深厚软土地基加固工程中设置桩—网复合地基试验段,研究路堤荷载下桩—网复合地基的工作机理,深入分析其沉降变形、荷载传递、桩土应力比、网的受力等性状。试验成果表明：桩—网复合地基可以有效减少沉降量,可以用于填土高、软土厚度大的路段;路堤荷载下管桩与桩间土沉降不协调,土工格栅调节桩土分荷比的作用非常明显;长桩区格栅上、下的桩土应力比相差较大,桩土应力比最大值接近80;未达到持力层上的短桩桩土应力在14-22之间比较小,格栅兜提作用随桩土沉降差增大而得到发挥;在传递荷载方面,格栅作用要强于土拱的作用,满载时各向桩顶传递30%左右的荷载,土工格栅应变最大仅为1%,且桩帽边缘处应变最大,桩间应变最小。     

天津港北港池新建滚装码头工程的基桩设计

天津港北港池新建滚装码头距离既有港区较远,工程地质条件差异较大,既有码头设计中采用的基桩竖向承载力的参考值已不再适用.结合具体工程实例,提出在持力层埋藏较深的条件下高桩码头基桩的设计原则、设计方案和沉桩施工中的相关控制标准.     

德胜快速路高架桥桩基础的设计

根据德胜快速路高架桥勘察资料,结合已建工程经验,选择了大直径钻孔灌注桩作为基础。对桩端持力层、桩径、地基承载力及下卧层强度和变形进行计算分析,结果表明含有强风化岩层的中风化岩层可以作为桩端持力层,为其它类似工程基础处理提供经验借鉴。     

扩底桩的扩大头与持力层的关系

讨论了影响扩底桩的扩大头发挥作用与持力层相关的因素,包括持力层土的性质、扩大头进入持力层的深度、持力层的厚度。结合工程实例说明选择扩底要具体情况具体分析,施工中应注意的问题。     

高压旋喷注浆法在钻孔灌注嵌岩桩底持力层补强加固中的应用

文中以清远北江大桥扩建工程1#墩1#桩桩底持力层强度不足为案例,从高压旋喷注浆的原理、实施步骤等方面阐述解决钻孔灌注嵌岩桩底持力层承载力不足的补强加固方法。实践证明：高压旋喷注浆补强加固方法简单可行,安全可靠。     

钻孔灌注桩终孔深度的探讨

通过工程实例,对钻孔灌注桩终孔深度进行探讨,并提出合理的措施,以保证地基承载力满足设计要求。     

宜昌伍家岗长江大桥江南侧锚碇基础与地基设计

宜昌伍家岗长江大桥主桥为主跨1 160 m的双铰钢箱梁悬索桥。该桥江南侧锚碇处基岩埋深较深,地下水位较高,采用直径为85 m的浅埋式扩大基础,持力层为中粗砂卵砾石,高15 m。基坑采用放坡开挖+咬合桩相结合的支护方案,咬合桩嵌入中风化岩层不小于3 m。基底以下设50 cm厚混凝土垫层,为降低基础不均匀沉降对桥梁结构的影响,基底采用钢管法注浆与原土体形成复合地基。结合项目建设条件对江南侧锚碇基坑开挖支护结构、地基承载力、地基沉降进行验算,结果均满足规范要求。所采用的锚碇基础及地基设计方案,较大程度降低了施工难度、缩短了施工工期、节省了工程造价,具有较好的经济效益和社会效益。