广惠高速公路k69＋185涵洞沉降分析与加固处理

广惠高速公路k69 185涵洞在施工完成后，进行填土施工时，出现了不均匀沉降现象，经分析主要是由于基底下的持力层夹有软弱土层，承载力不足引起结构物沉降。经采用旋喷桩加固基底后，沉降停止，达到使用要求。     

湛江东海岛粉质黏土地基处理试验

粉质黏土在不受外力干扰的情况下,强度较高,但在外力扰动作用下,其结构遭受破坏时,土的强度降低,压缩性增高,压路机碾压时,无法碾压至规定的路基压实度,且会出现软弹现象。在路基高度小于路床高度(0.8m)的低填浅挖段,如不进行处理,则无法达到规范要求的压实度要求。针对此种现象,在现场采用不同的处理方法分别做了试验段,通过试验段的效果寻找最经济合理的路基处理方案。     

桥墩桩底的沉渣处理和持力层补强

介绍用劈力灌浆法处理某公路桥梁桥墩桩底沉渣和对持力层进行补强的作法,对处理工程桩桩端沉渣和持力层缺陷有一定的参考价值。     

广东清远市洲心大桥关键技术研究

洲心大桥为广东省清远市跨越北江的一座大型公路兼城市道路桥梁,主桥为双塔宽幅单索面支承体系混合梁斜拉桥,跨径布置为100 m+218 m+100m,桥宽43 m,不对称曲线造型桥塔,塔梁固结,塔墩采用测力调力球型支座连接,桩基施工采用双液旋喷注浆技术形成人造持力层,行车道桥面板采用钢-超高性能混凝土组合桥面,桥面排水采用...     

雅江大桥桩基变更设计与施工

针对雅江大桥双柱墩中存在一根嵌岩桩、一根摩擦桩的变更设计,进行了多方案比选,最终确定对摩擦桩基底采用注浆法使软弱层变为持力层的方案,达到预期效果。注浆法具有成本低、工期短等优点,可为类似既有桥梁桩基的设计和施工提供参考。     

管波探测法在佛山和顺南立交桩基勘察中的应用

详细介绍了管波探测法在佛山和顺南立交桩基勘察中的应用及验证情况,有关经验可供相关专业人员或类似工程参考。     

超厚淤泥层地表持力层形成技术的试验研究

采用大面积吹填砂进行围海造地过程中,会产生淤泥集中区,对大面积超厚淤泥层的地基处理,尤其是地表持力层形成是一项亟待解决的工程难题。通过对洋山深水港西Ⅲ区大面积超厚淤泥区地表持力层形成关键技术的探索、研究、运用,为类似工程中对超厚淤泥层进行地基处理、尤其是地表持力层形成提供了借鉴作用。     

钻孔灌注桩桩端持力层可靠性分析

通过施工实践,对钻孔灌注桩桩端持力层可靠性的分析,确保地基承载力满足设计要求。     

某市图书音像大厦后压浆技术在地基加固工程中的试验研究

结合某市图书音像大厦工程,论述了灌注桩后压浆技术的作用原理和施工工艺。通过工程实例的现场试验桩,分析对比其压浆和不压浆的受力变形特性。工程实践进一步证实,这种技术由于承载力提高幅度大、造价低等特点,使该项工程取得了显著效益。     

石灰岩岩溶地区桥梁桩基设计与施工

通过翁江大桥溶洞桩基设计、施工、总结了岩溶发育区桥梁基础地质勘探，溶洞顶安全厚度计算等应注意的问题和多层溶洞施工处理方法。