全文获取类型
收费全文 | 2511篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 845篇 |
综合类 | 253篇 |
水路运输 | 998篇 |
铁路运输 | 285篇 |
综合运输 | 149篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 63篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 145篇 |
2013年 | 154篇 |
2012年 | 202篇 |
2011年 | 221篇 |
2010年 | 113篇 |
2009年 | 123篇 |
2008年 | 102篇 |
2007年 | 89篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 72篇 |
2003年 | 78篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有2530条查询结果,搜索用时 656 毫秒
211.
文章以某型汽车控制臂总成为研究对象,运用疲劳分析相关理论,阐述了解决零件适应性开发疲劳性能的基本思路,形成了运用计算机仿真和试验验证相结合的技术开发手段,开发效率得到明显提高。 相似文献
212.
213.
<正>在我国大多数的中重型载重汽车上,现仍采用鼓式制动器,其制动摩擦片与制动鼓之间在自由状态时必须保持一个间隙,即制动蹄边间隙。此间隙值太小,会产生制动"扒紧",使制动鼓发热,间隙值过大又会使汽车制动反映时间过长,产生制动迟缓,影响行车安全。随着汽车行驶里程增加和制动蹄摩擦片的磨损,该间隙值会不断的增大,而且如果同一轴上的车轮制动间隙不等,还会造成汽车制动跑偏。所以,在汽车维护修理中,需要经常对制动蹄片间隙进行调整。安装传统制动调节臂车型的蹄边间隙都是手动调整的,不仅调整繁 相似文献
214.
215.
216.
2011年4月21日,2011上海国际车展拉开帷幕,国内外知名商用车企业聚集上海新国际博览中心,推介新品,展示实力。在此次车展的商用车展区,大运重卡重磅出击,集中展示了5款重卡车型,包括2款自卸车和3款半挂牵引车, 相似文献
217.
韩国籍船舶“依祖玛”轮舵系损坏严重,经过厂方检查分析,确定了简便实用的维修方案,并对换新部件中国内没有的材料进行了替换,确保了周期,符合船东要求和船检的规范。 相似文献
218.
减少舵的空泡现象的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文描述了几类舵的空泡现象,以及用于预测其出现的方法,并提出了可以减小或避免舵的空泡现象的设计方法,介绍了减轻舵空蚀现象的措施。 相似文献
219.
本文在详细地分析了TJ165铁路架桥机机臂的各种受力状况后,对机臂进行了强度有限元计算。结论是机臂的设计是合理的,安全度是有高度保证的。 相似文献
220.
水深对水上软刚臂单点系泊系统影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在渤海海域服役的大型FPSO作业水深较浅,水深的变化会直接影响FPSO运动性能。为研究水深对FPSO附加质量、阻尼系数、运动幅度以及波浪力等水动力参数的影响,应用AQWA软件,基于三维势流理论,求解FPSO各项水动力参数;利用多体动力学方法,建立FPSO和软刚臂系统的耦合时域运动方程,求解FPSO的六自由度运动及系泊载荷。计算结果表明,附加质量在低频范围内对水深更为敏感;随着水深的减小,6个自由度上的阻尼呈均增大,且在低频时变化比较明显;纵荡响应幅值在低频时远大于高频;随着水深的减小,纵荡运动极值和系泊力均显著增大,各运动平均值有所增大。 相似文献