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181.
耙吸挖泥船泥舱的消能结构对装舱溢流损失有着重要的影响。采用数值计算方法对原型、对冲和45°挑高对冲共3种泥舱模型的进流结构进行了对比研究。计算结果显示:1)与原型相比,对冲和45°挑高对冲的泥舱内部流场的旋涡分布较为集中。2)进流管路的出流扩散范围基本位于进流管路的出口附近区域。3)泥舱内其它区域的流速及湍流强度均要小于原型,尤其在溢流筒附近区域湍流强度衰减更为明显。说明对冲和45°挑高对冲结构起到了一定的消能作用,将有利于泥舱装舱过程中泥沙的沉积,达到提高装舱效率的目的。 相似文献
182.
为了解决海外资源匮乏地区艏吹水上管线敷设难的问题,在尼日利亚莱基港疏浚吹填项目中,创新水上管线敷设工艺,采用在岸上一次拼装好沉江管、浮管和雄头,再在挖机配合下,由小型拖轮拖带至水上预定位置,然后由耙吸挖泥船注水下沉安放。实践证明,在海外无专用锚艇的情况下,该方法可以完成艏吹水上管线的敷设,不仅可以降低施工成本,还可以减少辅助船舶运输对施工进度的影响。 相似文献
183.
基于LabVIEW虚拟仪器的挖泥船液压设备监测系统的研制开发 总被引:3,自引:1,他引:3
从船载液压系统的特点出发,以液压传动理论为基础,在虚拟仪器平台上研制开发了挖泥船液压设备监测系统.介绍了该系统软件的结构和模块设计,以及系统监测点的选取和信号采集系统的组成与主要功能,并从理论上阐述了基于液压油压力波动和污染物浓度分析的监测方法,应用国际通行的油液污染度评定标准(污染物浓度ISO代码)提高了监测结果的合理性和可靠性. 相似文献
184.
40m^3/h电动绞吸式挖泥船是益阳船舶厂新研制的小型挖泥船。文章对其船体,主机、泥泵、绞刀、电力系统的设计及竣工后的使用效果和主要技术参数的测试作了简要的介绍与分析。 相似文献
185.
基于单片机技术的数字电罗经系统 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了数字电罗经系统中的轴角-数字转换硬件系统及软件编程方法,产将其应用于绞吸/斗轮式挖泥船上,实船使用表明系统可靠,效果良好。 相似文献
186.
自航耙吸挖泥船在疏浚饱和硬质土时,耙齿贯入困难,切削阻力大,使得疏浚浓度较低,极大地影响了施工效率和经济效益。为了更好地设计和优化切削过程,提高耙头的施工效率,通过模型试验的方法,综合考虑耙齿类型、负载、航速、不同位置高压冲水等因素的影响,研究不同工况下的原型耙齿切削过程,探讨切削阻力、切削深度、切削宽度等与这些因素之间的关系。结果表明:饱和硬质土切削过程中,纯机械切削的作用有限,且切削阻力很大;只有辅以各种高压冲水,才能大幅增加切削深度,显著降低切削阻力。该模型试验的成果可直接用于指导耙头的优化设计和对现有耙头的改进,以进一步提高耙头疏浚饱和硬质土的施工效率。 相似文献
187.
188.
189.
一前言在广州文冲船厂为长江航道局建造的500m挖泥船上,爬管位置显示、吃水装载仪等检测系统中采用美国ECHLON公司的LONWORKS总线。LONWORKS由智能设备(称之为“节点”)组成,它使用LonTalk协议并通过控制网络进行通信。LonTalk协议也定义了一个基于LanMark对象和Functional Pro 相似文献
190.