多功能耙吸挖泥船在内河航道应用的思考

通过对江苏内河航道特性的分析,探讨了多功能耙吸挖泥船在内河航道应用的可能性和重要性,并提出了该型船的一些设计思路。     

25Om3/h水力冲砂船节能效果分析

通过250 m3/h水力冲砂船与500 m3/h耙吸式挖泥船的能耗与经济性指标的分析比较,得出水力冲砂船投资少、效益高、能耗省,是一种较实用的工程船舶.     

科技新成果

新一代航天测量船“远望五号”交付使用;新型油水分离器用滤芯问世;南通港口建设大力使用新材料、新技术、新工艺;镇江造出激光定位海洋工作船;中国首艘超大型自航绞吸式挖泥船将建造     

我国最大绞吸式挖泥船抵连云港港

去年12月25日下午，上海航道局将其新建成的、生产能力达3500立方料小时、目前全国最大的绞吸式挖泥船“新海鳄”号派驻连云港港参与会战施工，其挖泥深度可达25米。     

浅析耙吸挖泥船的稳性计算

以某一有泥舱的耙吸挖泥船为例，介绍由于泥舱中泥浆的流动对稳性的影响即在大倾角稳性的计算中考虑泥舱内液体(包括水和泥浆)的流进及流出对稳性的影响。我室对数艘耙吸挖泥船和部分泥驳采用文中所述的方法，计及泥舱中泥对大倾角稳性的影响进行了计算，这些计算得到CCS，BV和英国LR船级社审查批准，现将计算方法结合实例作一介绍，供同行一起讨论研究。     

350 m3/h斗轮挖泥船疏浚系统设计浅述

本文简要介绍斗轮挖泥船的疏浚系统中的挖掘吸入、台车钢桩和液压等系统的设计特点。     

1000m3耙吸式挖泥船的挖泥与卸泥系统介绍

1 前言 "粤道浚1"是中国港湾建设(集团)总公司总承包,由荷兰IHC公司技术设计,广州文冲船厂有限责任公司重工事业部进行施工设计并为广东省航道局建造的1 000m3耙吸式挖泥船.     

浅析DR67对耙吸挖泥船完整稳性的要求

入CCS级有允许耙吸挖泥船采用减小干舷的趋势,但是完整稳性要按照DR67决议计算.通过计算分析,探讨了DR67对完整稳性计算的要求,对这些要求应予以满足,也是当前国内耙吸式挖泥船设计在稳性计算中函待解决的问题.     

1750m^3／h绞吸式挖泥船的电气设计

１７５０ｍ＾３／ｈ绞吸式挖泥船是我国目前自行设计，自行制造的疏浚功率最大的绞吸式挖泥船。本文对该特种船舶的电制、电站、专用的测量设备疏浚设备的控制等进行了阐述。