全文获取类型
收费全文 | 45361篇 |
免费 | 839篇 |
专业分类
公路运输 | 17922篇 |
综合类 | 10395篇 |
水路运输 | 8398篇 |
铁路运输 | 8225篇 |
综合运输 | 1260篇 |
出版年
2024年 | 283篇 |
2023年 | 956篇 |
2022年 | 798篇 |
2021年 | 1061篇 |
2020年 | 944篇 |
2019年 | 801篇 |
2018年 | 406篇 |
2017年 | 656篇 |
2016年 | 734篇 |
2015年 | 1262篇 |
2014年 | 2314篇 |
2013年 | 2416篇 |
2012年 | 2403篇 |
2011年 | 2725篇 |
2010年 | 2413篇 |
2009年 | 2687篇 |
2008年 | 2804篇 |
2007年 | 2342篇 |
2006年 | 2314篇 |
2005年 | 2171篇 |
2004年 | 1923篇 |
2003年 | 2207篇 |
2002年 | 1676篇 |
2001年 | 1414篇 |
2000年 | 1100篇 |
1999年 | 884篇 |
1998年 | 748篇 |
1997年 | 808篇 |
1996年 | 733篇 |
1995年 | 549篇 |
1994年 | 383篇 |
1993年 | 290篇 |
1992年 | 290篇 |
1991年 | 230篇 |
1990年 | 183篇 |
1989年 | 244篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 18篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 109 毫秒
111.
112.
设计是公路建设项目的龙头,一切工作都围绕设计展开。设计质量是优质工程的必要条件,除了与设计人员的技术水平有关,与过程的控制方法有关。 相似文献
113.
根据株洲船闸工程施工复杂的地质和天气条件,提出降低水化热、入仓温度控制及合理分缝分层浇筑等防裂措施。并采用有限元方法模拟船闸闸首底板的瞬态温度场,分析这些措施的温控效果,得出一些有益的结论,取得了良好的效果。 相似文献
114.
铁路预应力混凝土桥梁收缩徐变控制技术探索 总被引:4,自引:1,他引:3
通过铁路预应力混凝土桥梁设计实例,总结桥上铺设无碴轨道对桥梁变形控制的要求,并针对预应力混凝土梁徐变上拱的控制方法,从设计、结构形式、施工等方面进行深入探讨。 相似文献
115.
你还记得当初挑选自己第一部爱车时拟定的、排在第一位的那些要求吗?安全、性能、还是价格?现在或许你会回答安全。的确一部车从技术角度上来说,最能表现价值的地方其中就有安全这一项。不过千万不要迷信销售员给你说的那些安全气囊或者什么设备会给你带来足够的安全保障,毕竟不管怎么说它们都应该归类于被动安全,只有撞车以后才能够体现出它们的价值(一个气囊可要好几千块)。而车辆的主动安全,如ESP、ABS等,则是完全可以在一秒钟内改变命运的装备。什么?你的车也就十几万元,没有这么大的动力,也没有什么ESP……如果这样,我们今天就来说一说,千元左右就可以搞定的车辆主动安全性能升级办法,以此强化车身,增加安全性能的同时也改善操控性能。[编者按] 相似文献
116.
117.
118.
琼州海峡火车渡船船体结构简介 总被引:1,自引:0,他引:1
现代海上火车渡船是一种综合性船舶。本文概述了我国第一条大型海上火车渡船——琼州海峡火车渡船的结构设计及强度与振动。 相似文献
119.
赵海良 《学术动态(成都)》2005,(2):14-17
非线性未知系统的多目标最佳化控制一直是控制领域一个比较困难的问题,它是多目标最佳化问题与控制问题的结合体。其困难主要表现在几个方面,一是被控对象没有可利用的数学模型,仅能依据经验或其输人输出数据对它进行认识;二是系统各个控制目标不能用精确解析式子进行定量描述;三是系统的涉及的变量和因素较多,运行状态有很多不确定性。上述三方面的困难使得已有的基于模型的多目标最佳化理论不能有效解决。 相似文献
120.
③怠速不平稳的症状及原因见表6。表6怠速不稳的症状及原因┏━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓┃┃。可:能的原因。。┃┃症状┃┃┃┣━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━┫┃┃ 相似文献