全文获取类型
收费全文 | 30490篇 |
免费 | 316篇 |
专业分类
公路运输 | 19401篇 |
综合类 | 2067篇 |
水路运输 | 3905篇 |
铁路运输 | 5227篇 |
综合运输 | 206篇 |
出版年
2024年 | 104篇 |
2023年 | 464篇 |
2022年 | 543篇 |
2021年 | 809篇 |
2020年 | 504篇 |
2019年 | 434篇 |
2018年 | 194篇 |
2017年 | 260篇 |
2016年 | 293篇 |
2015年 | 465篇 |
2014年 | 1489篇 |
2013年 | 1615篇 |
2012年 | 2022篇 |
2011年 | 2058篇 |
2010年 | 1717篇 |
2009年 | 1750篇 |
2008年 | 1819篇 |
2007年 | 1563篇 |
2006年 | 1576篇 |
2005年 | 1634篇 |
2004年 | 1653篇 |
2003年 | 1767篇 |
2002年 | 1229篇 |
2001年 | 916篇 |
2000年 | 672篇 |
1999年 | 523篇 |
1998年 | 423篇 |
1997年 | 379篇 |
1996年 | 357篇 |
1995年 | 313篇 |
1994年 | 281篇 |
1993年 | 213篇 |
1992年 | 212篇 |
1991年 | 181篇 |
1990年 | 153篇 |
1989年 | 197篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 16篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
911.
船舶动力设备因故障监测信号样本少、变化缓慢且数据特征呈非线性,使得设备故障模式的准确识别和状态预测比较难。鉴于此,文章研究了基于隐马尔科夫模型的故障模式识别方法,利用该模型将微弱变化的信号特征转换为变化较大的对数似然概率对故障模式实现有效识别。在此基础上进一步提出基于HMM-SVR的设备状态预测模型,将遗传算法用于支持向量回归模型参数寻优,并结合隐马尔科夫模型,实现对设备状态的预测。对船用柴油机进行仿真,结果表明上述模型具有较高的识别率,能准确预测船舶动力设备的当前状态。 相似文献
912.
提出一种极点和方差指标约束下的斜拉索-磁流变减振控制算法。基于Halmiton原理与切比雪夫级数求解方法建立斜拉索-阻尼器减振控制系统状态空间方程。以极点表达减振控制快速性和稳定性约束,以方差表达小振幅和振速约束,基于凸优化理论,给出满足相容快速性、稳定性、小振幅以及振速指标约束下的磁流变半主动减振控制算法。最后,以某斜拉桥C20号斜拉索为例进行仿真验证。结果表明,给出的减振控制算法能保证斜拉索在随机外界激励下的快速性稳定性,且有效抑制拉索的振幅,减振效果良好。 相似文献
913.
914.
针对秦港煤三期1号定位车、2号定位车摆动大的问题进行振动测试,通过频谱分析发现定位车振动过大的问题主要由驱动设备的故障造成。分析了造成驱动设备故障的主要原因,阐述了冲击能量产生机制,提出了相应的解决方案。 相似文献
915.
916.
917.
918.
为了提高拼宽桥梁施工的质量,在开发具有抵抗差异变形和扰动性能的新型混凝土材料的基础上,采用模拟垂直扰动后对开发的抗扰动混凝土材料性能进行试验,采用ANSYS有限元软件并基于材料性能试验结果,对拼宽桥梁接缝受力特性及方案的可行性进行仿真分析。研究表明:在振幅3mm、振频6Hz受扰振动后,开发的抗扰动混凝土可满足C50等级混凝土的强度要求;且在最不利车辆荷载布置工况下,抗扰动混凝土性能仍可满足拼宽桥梁拼接带的受力要求,拼接方案基本可行,可供其他改扩建工程参考。 相似文献
919.
920.