全文获取类型
收费全文 | 15533篇 |
免费 | 364篇 |
专业分类
公路运输 | 5213篇 |
综合类 | 3022篇 |
水路运输 | 4399篇 |
铁路运输 | 2821篇 |
综合运输 | 442篇 |
出版年
2024年 | 100篇 |
2023年 | 403篇 |
2022年 | 415篇 |
2021年 | 516篇 |
2020年 | 379篇 |
2019年 | 353篇 |
2018年 | 181篇 |
2017年 | 220篇 |
2016年 | 258篇 |
2015年 | 426篇 |
2014年 | 771篇 |
2013年 | 727篇 |
2012年 | 821篇 |
2011年 | 885篇 |
2010年 | 854篇 |
2009年 | 1022篇 |
2008年 | 1057篇 |
2007年 | 934篇 |
2006年 | 769篇 |
2005年 | 740篇 |
2004年 | 579篇 |
2003年 | 585篇 |
2002年 | 423篇 |
2001年 | 447篇 |
2000年 | 390篇 |
1999年 | 262篇 |
1998年 | 202篇 |
1997年 | 172篇 |
1996年 | 185篇 |
1995年 | 178篇 |
1994年 | 127篇 |
1993年 | 127篇 |
1992年 | 107篇 |
1991年 | 83篇 |
1990年 | 82篇 |
1989年 | 94篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 15篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 93 毫秒
101.
钢管混凝土拱桥空间自振特性的分析 总被引:3,自引:0,他引:3
建立了多管混凝土拱桥的空间振动模型,采用多种模式对其空间自振特性进行了计算,绘出了振型图,并同动载试验结果进行了对比,为进一步研究这类结构的动力响应提供了参考。 相似文献
102.
103.
车轨(桥)时变系统横向振动计算中的一个关键是此系统横向振动激振源的确定.迄今为止,国内外研究大多以轨道横向不平顺为此系统横向振动的激振源.但是引起此系统横向振动的因素很多,诸如轨道横向不平顺、车轮踏面锥度、轮轨缺陷及制造误差、车辆质量及其载重的偏心.仅考虑轨道横向不平顺,显然忽视了其他很多因素的作用,而这些因素的作用无法包含在轨道不平顺中.15年前,曾庆元院士就提出了以构架蛇行波作为车轨(桥)时变系统横向振动激振源的思想.本文再次从数学、力学角度对此思想进行了论证,并结合大量详实的经试验验证了的计算结果及近年来作者在车振实测及列车脱轨研究方面所积累的一些印证材料,充分说明了此思想的合理性及正确性. 相似文献
104.
加强对城市轨道交通经济规律的研究,提高轨道交通的经济效益 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对我国城市轨道交通发展历史的研究,理解轨道交通的发展沿革与我国几种基本国情耦合的情况,认清我国轨道交通发展的外部经济环境,结合当前丰富的社会实践,研究提高轨道交通运输经济效益的途径。 相似文献
105.
106.
我们正处在一个伟大的时代,人们生活在一个以前所未有速度变化着的世界。这种加速度的变化不断地给我们的经济载体——企业带来新的机遇和挑战。面对这个时代永久的“临时性”,变化成了惟一不变的主题,不会变革的企业将在这个时代里迅速陷入困境,只有为适应环境变化而不断变革的企业才能成长为行业领袖。 相似文献
107.
108.
109.
陈开运 《变流技术与电力牵引》2006,(3):1-3,44
阐述了开展绿色设计的重要意义,介绍了资源最佳利用原则、环境设计原则、产品结构设计原则、社会经济效益最佳原则以及绿色设计技术和方法的研究等. 相似文献