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141.
142.
《上海铁道科技》1994,(1):34-35
历史证明经济增长与运输网的发展有着明显的内在关系。这种内在关系在旅客运输中尤为突出,客运收入的增加很快地投入到更大的可动性发展中去。同时预报总是得到关注,在西欧这种状况看上去至少还要继续20年。  相似文献   
143.
144.
145.
146.
采用船体减振器降低波浪激起的船体振动   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
147.
148.
庄林 《航海》2003,(2):41-42
距西马来西亚丁加奴州(Terengganu)的首府瓜拉丁加奴(Kuala Terengganu)海岸21公里处,有一片原始生态山林、礁石和沙滩形成的天然岛屿,因其拥有洁白的细沙和清澄、碧蓝的海水,而被誉为“丁加奴最后一块乐土”。 这就是停泊岛(Perhentian lsland),静躺在南中国海怀抱中的“天涯驿站”。它曾是古往今来商船和渔船的停泊处,也是南来北往的候鸟的歇脚地。如今,停泊岛及其附近海域已被马来西亚政府圈定为海洋生态公园和休闲度假区,在保  相似文献   
149.
薄板减振降噪的拓扑优化设计方法   总被引:25,自引:0,他引:25  
本文采用结构拓扑优化均匀化法,研究了一对短边固支薄板减振降噪问题。通过对比加肋、粘敷阻尼和改变拓扑等条件下结构固有频率和声辐射特性的变化,指出采用结构拓扑优化方法对解谐和减振降噪阻尼材料配置的高效性。对船舶声学隐身设计具有指导意义。  相似文献   
150.
农用车辆整车振动特性的试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用基于虚拟仪器的车辆动力学测试系统,以ZY18CDF型拖拉机变型运输机为样车,测试了其在不同工况下的振动加速度。根据测试结果对拖拉机变型运输机的乘坐舒适性进行了评价,并分析了发动机、路况、车速和载荷四个工况因素对整车振动特性的影响,为改进拖拉机变型运输机的设计提供了依据。  相似文献   
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