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761.
单板受力病害削弱了上部结构的整体作用,降低了桥涵的承载能力,使上部主要承重物件处于非常不利的受力状态,同时给行车安全埋下了严重隐患,故应及时进行处理,而且应在设计阶段就采取有针对性的加强措施。以将此痛害消灭在萌芽状态,确保完工后的桥梁正常使用。 相似文献
762.
763.
764.
针对太长高速公路中地层不均匀的山区地质特点,按照工程对地基土的要求,提出采用CFG桩进行处理,取得了较好的效果。 相似文献
765.
根据大交通量高速公路出现的病害特性,提出了综合性的路面中修处理方案,改善行车条件,延长使用寿命。文中对该工程中修前的路面状况、中修设计思路、施工中质量控制以及中修后的效果作了简要介绍。 相似文献
766.
767.
李士博 《交通世界(建养机械)》2014,(17):102-103
几十年,我国经济技术得到了快速的发展.公路建设速度也相应加快,粉喷桩软基处理技术作为地基处理方式的一种,也随之得到了越来越广泛的应用。粉喷桩软基处理技术具有使用范围较广、学习较简单、并具有很强的适用性等特点.本文着重讨论了粉喷桩软基处理技术的原理、施工过程中的工艺特点和工艺流程, 相似文献
768.
郭兴方 《交通世界(建养机械)》2014,(17):216-217
不同形式的桥梁工程.其软土地基的软硬程度都存在着较大的差异,这主要是受到了土质和工程性质的影响。设计人员、施工人员对于工程笔不要严格按照于软土的定义施工,对于构造物的荷载对地基产生的不利影响,以及不同程度的沉陷问题都需要进行科学的验算处理,并参照工程性质的具体标准,实施针对性的处置方式.尤其是做好现场的地质勘查与鉴别,避免工程质量遭到破坏。 相似文献
769.
770.
张雁平 《辽宁省交通高等专科学校学报》2011,13(1):4-9
大连铁龙动力院景B区部分建筑物地基土加固处理采用强夯置换法,经加固处理后复合地基承载力特征值及变形均满足建筑物荷载要求。现对地基加固处理方法的选择及施工进行概括性总结、分析,供同行参考。 相似文献