国际海运承运人航行或管船过失免责条款

海运历来是国际贸易最主要的运输方式。目前,国际贸易总运量的2/3以上以及我国进出口货运总量的约90%都是利用海运完成的,而集装箱班轮运输又是最主要的海运方式。     

如何做好木材船船长（下）

五、绑扎加固问题：众所周知，GM越大，摇摆周期越短，甲板原木所受惯性离心力越大，易导致松绑，某22000t木材船，从加拿大运原木到日本，遭到沿带气旋袭击，11级风浪中，GM为0．6m，船横摇幅度不大，但横摇周期较短在11～12秒左右。     

不能让报废船下岗再上岗

我国运输船舶存在着严重老化,老旧船舶数量多,船舶技术状况差,安全隐患突出,对人民生命财产构成重大威胁,对航运业健康发展产生了负面影响.因此,必须尽快淘汰一批老旧运输船舶,特别是严重老旧的客滚船.但是在淘汰老旧船舶过程中,出现的一些新问题值得令人深思.2001年7月中旬,记者赴舟山地区进行了采访--     

信息速递

威海2014年或开通朝鲜集装箱班轮;马士基WAF—nlax型船转至亚洲-红海航线;长荣升级远东-中东航线MSC4月1日起调升亚新南行航线运价     

三峡第一艘标准环卫囤船投入使用

日前，长江三峡第一艘标准环卫专用囤船建成并投入使用。该船长60m，宽11m，集办公、通信、生活等设施于一体，舒适便利。     

测试别克新君威2.4升旗舰版

谈起别克君威这个名字，我的记忆回了五六年前，扁扁平平的“美国式大船”印象由心而生，不够直接的路感以及沉闷的动力响应。令我的手脚不知不觉中开始较劲，待微微攥拳至手心的潮汗散去，长叹一口气，今非昔比这个送给词送给新君威。     

……．．从出口零的突破看LNG船需求变化趋势…………………『}I美合作狄赢的典范…………………………………．．从出口零的突破看LNG船需求变化趋势

2011年我国造船业最重大的新闻之一，是被誉为世界造船“皇冠上的明珠”的液化天然气（LNG）船实现出口零的突破，     

一场跨越侮辱的仪式

这是欧美船只在越过赤道、本初子午线、国际日期变更线等重要的海上虚拟线时，举办的特殊仪式。即便已经“软化”，但“跨线仪式”仍然无法令被称为“蝌蚪”的新海员们“愉快”：“醍醐灌顶”的馊面汤、整船“画家”在你身上涂鸦．剃得像被狗熊蹂躏过的菜地一样的发型……“跨线仪式”上，自称为”波斯顿的儿子”的老水手们总能想出各种各样的搞怪要求，以此代表“海王波斯顿”接受“蝌蚪”们进入他的王国，成为他的子民。     

数据点击

新船遭撤单约“100万”载重吨；金砖四国有望拉动全球“70％”增长；中国亿吨大港达“17个”；上海今年实到外资破“100亿”美元；我国2009年石油需求将增长约“4．6％”；