"品牌联合馈赠培训"精选:汇众萨克斯:减振器的售后索赔体系解析

在汇众萨克斯减振器的售后索赔体系中,包括了不合理索赔和合理索赔两种模式。在不合理索赔中,主要包括连杆碰伤、翻边漏油、人为损坏、异响、渗油、连杆回弹不到位及非萨克斯产品等几种缺陷摸式。     

卢岑科与《俄罗斯远东水域船舶的损坏和修理》

1987年4月13日,随着一声长笛,来自前苏联远东水域的"劳玛"号油船驶入大连造船厂,结束了我国与前苏联中断20多年的修船业务,此后,远东水域船舶频繁地到我国船厂修理,从而使该水域成为我国重要的修船市场之一.     

高速公路沥青路面水损坏及养护对策的探讨

高速公路的水损坏是一个普遍现象．导致路面产生水损坏的因素很多，有路面结构本身存在的种种不足、混合料的抗水损坏能力不足、施工和管理的内部原因．也有交通量大、超重车多和行车渠化、气温升高等外部原因．但水是造成水损坏的根本诱因是无庸质疑的。本文通过对水损坏的分类、不同损坏发展阶段和水的来源这一专题进行分析，并对相应养护对策进行阐述，供公路养护部门参考。     

涡轮增压器车辆使用中应注意的问题

目前装备部队的柴油发动机运输车辆中广泛应用了废气涡轮增压器技术，不仅可以提高功率，还可以增大扭矩，但是这种结构的发动机在操作使用时应特别注意，否则会造成涡轮增压器的过早损坏。通过对本单位涡轮增压器的损坏情况进行调查发现，车辆绝大多数是人为操作不当而过早损坏，而且该现象在其他单位也普遍存在，所以我们应引起足够重视。废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮以及组成，其他一些控制元件。泵轮和涡轮由同一根轴相连即转子，发动机排出的废气驱动涡轮，涡轮带动同轴的叶轮旋转，叶轮转动后给进气系统增压。增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，     

富勒Fuller双中间轴变速器的常见故障与分析

1、变速器脱挡(掉挡) 　　(1)主变速器脱挡 　　当移动接合齿座(二轴滑套)与主轴齿轮啮合时,相啮合的齿必须平行.如果接合齿有锥度或已磨损,在旋转时便有分离的趋势,在一定的条件下就会引起脱挡.脱挡原因:变速器输入轴与发动机轮内的导向轴承不同心;换挡时齿轮之猛烈碰撞,引起接合齿端面磨损;接合齿磨损成锥状;由于锁止弹簧变弱或损坏造成拨叉轴定位钢球上的压力不够;拨叉轴定位槽过度磨损;远距离换挡操纵机构的连杆调整不当,引起齿轮接合齿与滑套不能全长啮合;当车辆以全功率牵引或在有负荷推动的情况下,减速时常会发生脱挡.当车辆行驶在不平路面上时,太长、太重的变速杆会产生像钟摆一样地摆动,变速杆的摆动会克服锁止弹簧的压力,引起掉挡.……     

跟着评估师学鉴别二手车：动力篇

在上期，我们谈到以车辆外观的细微之处来鉴别车辆的受损坏程度。现在，我们将跟随环宇汽车的资深评估师王渝去收购一部帕萨特1.8T，以此来学习如何鉴别二手车的动力部分。[编者按]     

山岭隧道的地震损坏

<正>1隧道损坏概述基于最近几年来几次地震(包括汶川地震,震级8.0;玉树地震,震级7.1;台湾地震,震级7.6)中隧道的损坏情况的调查研究,把强地震区山岭隧道的破坏模式和特点进行分类,分析其损坏机理,提出受损隧道恢复和对新建隧道设计规划的建议。建议强震区的隧道,在进行综     

沥青路面变形类损坏的影响因素及其改进措施探讨

重点阐述沥青路面常见的三大类病害中的因路面变形而产生的早期破坏的影响因素,并概括地总结了各变形类损坏的改进措施。     

VLGC艉管后轴承接触分析与轴承优化

为了解决艉管后轴承损坏问题,根据VLGC轴系设计,首先进行常规轴系合理校中计算,然后建立有限元模型进行轴承与轴系的接触计算;在此基础上,分析轴承接触状态与轴系合理校中数据,得到轴承与轴系的接触状态,提出艉管后轴承的优化设计方案。     

长寿命沥青混凝土路面结构特点与设计分析

关于长寿面沥青混凝土路面应用与管理的研究应该形成一个完整的体系,只是对这个话题初步进行了分析了。要加强对沥青混凝土的研究,以路面使用时间短、路面损坏现象严重的问题。