换热器在供热系统中的应用

换热器是城市集中供热系统中的关键性设备，本文从热源厂的角度谈了对管壳式热网加热器、板式换热器、波纹管式换热器的认识及使用经验。反映了换热器随着社会的进步、人民生活水平的提高而不断完善的过程。     

中国大型的板式换热器生产基地

兰州兰石换热设备有限责任公司是一家专业从事板式换热器制造和服务的企业，1965年自行设计制造了中国的第一台板式换热器；1985年引进德国Schmidt公司BR系列板式换热器的全套软、硬件技术：1986年在中国率先将板式换热器用于城市集中供热系统：1989年在中国首先；将254SM0、C-276等材料板式换热器用于硫酸冷却上：2003年率先取得了CCS、BV、LR等船级社认可证书：2005年首家取得了中国民用核承压设备制造和设计资格许可证：经过四十多年的发展，     

波纹管换热器的计算机辅助设计

介绍利用Visual Basic工具开发研制波纹管换热器的计算机辅助设计软件系统的总体框架，功能和方法，该软件采用ActiveX Automation技术顺利实现波纹管换热器的设计计算与辅助绘图的一体化。     

波纹管式换热器（二）：在国民经济中的应用

本文简要叙述了波纹管换热器工业生产，人民生活中的应用，从而 说明波纹管换热器在国民经济中应用的广泛性。     

波纹管式换热器（四）

简要叙述了波纹管换热器不适用的范围、结构特点、防护、厚壁波纹换热管制造及情况。对波纹管换热器制造及应用有一定指导作用。     

BFe30-1-1/16MnR管壳式换热器换热管与管板接头的焊接工艺

本文以氯仿塔再沸器为例，介绍了以白铜板BFe30－1－1与16MnR金属复合板为管板的管壳式换热器的材料特性，管板加工，特别是换热管与管板连接接头的焊接工艺。     

汽车热管式换热器的应用

新研制的由三通管和主，旁通管道组成的并联装置，将钢－水热管式换热器装在上面，就能回收中高温范围的排气余热以加热车厢，从而较好的解决了将适用于低温热源下工作的钢－水热管式换热器成功地应用于中高温热源下工作的关键技术问题。     

靖咸输油管道波纹管换热器使用情况

以靖咸输油管道原油加热项目为例 ,介绍了波纹管换热器在输油管道工程应用中的优势 ,并在现场数据分析的基础上 ,对换热器及其它设施在投产和运行中出现的问题提出改进意见 ,为输油管道的设计提供了可借鉴的经验     

隧道相变蓄冷降温技术

隧道相变蓄冷降温技术是绿色、环保、节能和可持续的新技术,可克服高岩温隧道传统降温方法的局限性,助力国家早日实现“双碳”目标。通过文献综述系统地总结能源隧道、相变蓄冷材料、相变储能结构、基于隧道衬砌换热器储能的相变板研究现状以及相变材料在隧道和地下工程降温中应用的研究现状与进展,旨在加快隧道相变蓄冷降温新技术的应用和推广。研究表明：（1）能源隧道可实现高效利用浅层地热能,隧道衬砌换热器可以提取足够的浅层地热能用于相变储能结构蓄能;（2）固-液相变蓄冷材料应用广泛,建议优先选择和调配高导热性、高潜热、相变温度合适和稳定性好的复合固-液相变蓄冷材料用于实际工程;（3）改变管型布局,添加鳍片结构,设计不同几何外型的相变储能结构等方法可优化和提升相变储能结构的传热性能;（4）利用隧道衬砌换热器给相变板储存冷量是可行的,增强相变材料导热性,提高相变温度和围岩温度的温差,以及增加隧道衬砌换热器长度均可提高相变板储能效率;（5）相变材料在隧道和其他地下工程（如避难硐室）降温中的研究与应用表明相变材料用于隧道降温是可行的。     

冰晶颗粒在极地船壳管式换热器海水管内的分布和融化特性的数值模拟研究

利用计算流体力学(CFD)方法,采用欧拉-欧拉模型和相间传热传质模型相耦合的数学模型,对冰晶颗粒在船舶壳管式换热器的单根海水管内的分布和融化情况进行研究。通过数值模拟分析冰晶在直管和U形管内的分布及融化情况。结果发现:冰晶颗粒主要集中于主流区,且主流区近壁面处比中心处多;相间传质率从壁面到主流区先增大后减小,沿流动方向逐渐增大,而对于U形管,在转弯的地方出现局部相间传质率增大。