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71.
72.
经过计算,选择了合适的板式交换器应用在柴油机试验台冷却系统中,通过对比观察,指出了板式换热器的优越性,提出了在内燃机车上用板式换热器取代列车换热器的设想。  相似文献   
73.
利用吸收式热泵回收含油污水余热   总被引:1,自引:0,他引:1  
胜利油田日产大量蕴藏着低品位热量的含油污水,油田率先在国内开展了采用污水余热给民用建筑采暖的试验,并取得了成功。文章介绍了该项试验,并以实例说明利用污水余热采暖所带来的经济和社会效益。  相似文献   
74.
为了避免锅炉省煤器在运行中产生共振引发的危害.应用流体诱发振动的原理分析了在吹灰除尘过程中应尽力避开漩涡脱落频率fw与湍流抖振频率fb的观点.在热态在线吹灰过程中,省煤器将会诱发更为复杂的振动,因为这两个振动均为非线性的不可叠加的,文中对比提出了进一步的思考与研究。  相似文献   
75.
王建声 《铁道车辆》2007,45(1):37-37
由于客车空调机组长期工作运行在室外,表面会粘附各种各样的污物,如油污、油垢、尘土、锈等。回风过滤网脏堵,会造成通风不良;冷凝器外表面灰尘较多,会影响散热效果,使单位制冷量下降;蒸发器堵塞,会造成出风量减少。空调客车三机检修规程和铁路客车厂修规程规定,厂修客车时对空调机组必须全面清洗。因此,清洗是空调机组修理的一个重要环节,清洗效果的好坏,直接影响到空调机组的检修质量。[第一段]  相似文献   
76.
《经济导报》2007,(2):78-82
在石油和天然气工业的许多应用中,板式换热器(PHE)作为首选正逐步替代管壳式换热器。天然气脱硫就是这样的应用之一。(见“天然气脱硫”部分)。[第一段]  相似文献   
77.
本文阐述了铜镍合金(牌号 BFe30—1—1)-水热管的相容性的实验研究。热管在不同的工质温度下,经过一万多小时的寿命试验表明,热管运行约6500小时后,热管内部不凝性气体的产生趋于停止。不凝性气体占热管内部空间的百分比不会超过0.13%,因此 B30-水热管能够长期稳定地运行,而其传输能力不会下降。可以用于加热海水。  相似文献   
78.
目前对换热器强度分析多利用经验值或厂方提供的技术参数作为边界条件,这样会与换热器的实际工作情况存在较大差异,分析结果也会存在较大误差。文中利用计算流体力学(CFD)软件Fluent对换热器进行了稳定工作状态时的流动和传热数值模拟,比较模型在有无插件时换热性能的区别。可通过增加空气的通流面积来降低风速或者用短插件代替长插件进行改进。要求插件管内空气流速控制在20 m/s内。  相似文献   
79.
为了减少冬季运行中能量消耗,同时降低高温对管道防腐层的破坏,乌鄯线管道于2013年投用了油油换热器.由于投用油油换热器后工艺方式发生了变化,投用前进行了油品急冷试验,并对投用过程中的风险进行了分析.通过物性检测和参数分析,投用油油换热器是安全的,并且经济效益明显,实现了余热回收的目的.  相似文献   
80.
侯禹高速河津服务区采用地源热泵取代传统的分体式空调和燃煤锅炉为服务区夏季供冷、冬季供暖,通过对改造前后的能源消耗、污染物排放、运行费用等指标的对比分析,地源热泵系统在节能环保、经济和社会效益等方面具有诸多优势,适合在我国北方高速公路服务站区推广使用。  相似文献   
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