首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   11247篇
  免费   62篇
公路运输   3787篇
综合类   798篇
水路运输   2980篇
铁路运输   3601篇
综合运输   143篇
  2024年   27篇
  2023年   173篇
  2022年   186篇
  2021年   247篇
  2020年   169篇
  2019年   177篇
  2018年   55篇
  2017年   119篇
  2016年   117篇
  2015年   215篇
  2014年   329篇
  2013年   372篇
  2012年   541篇
  2011年   471篇
  2010年   425篇
  2009年   494篇
  2008年   562篇
  2007年   478篇
  2006年   471篇
  2005年   548篇
  2004年   507篇
  2003年   564篇
  2002年   464篇
  2001年   393篇
  2000年   368篇
  1999年   351篇
  1998年   262篇
  1997年   342篇
  1996年   273篇
  1995年   233篇
  1994年   278篇
  1993年   212篇
  1992年   210篇
  1991年   232篇
  1990年   189篇
  1989年   197篇
  1988年   6篇
  1986年   1篇
  1985年   1篇
  1973年   1篇
  1965年   49篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 46 毫秒
891.
IAA CV 2012上,沃尔沃公司推出了其满足欧Ⅵ排放标准的D13发动机。该发动机采用了单体喷油嘴、涡轮增压、废气再循环以及一系列的尾气处理装置。据介绍,首批搭载欧Ⅵ发动机的车辆将会在2013年初投放市场,其他系列的欧Ⅵ发动机将于2014年1月后陆续投放市场。  相似文献   
892.
本文介绍的一种新型移动加氢车是在普通储氢长管拖车基础上配置了系列专用装置,能直接给燃料电池汽车提供加注服务。它还能以固定加氢站为母站,实现加氢子站的功能。笔者主要对移动加氢车的主要结构、工作流程、主要特点及安全措施等方面进行介绍。  相似文献   
893.
付玮玮 《中外公路》2020,(2):273-278
该文通过对现有JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》T0662-2000沥青弹性恢复试验过程存在问题的分析,对比3种不同改性沥青的低温弹性恢复试验、极限弹性恢复试验、持载弹性恢复试验结果,提出了一种基于沥青黏弹性的改性沥青弹性恢复率测量装置及试验方法,并对该方法的准确性进行了验证,以及与现有方法进行了比较。结果表明:该方法不仅能够准确反映改性沥青弹性恢复率,同时提高了试验结果的准确性,而且可以同时进行多组沥青试样的测量,提高了试验工作效率。  相似文献   
894.
文章对现代有轨电车地面充电装置的基本原理和系统结构进行简要说明,通过介绍充电装置的智能充电模式及保护功能,阐述其在轨道交通大功率充电设备领域的广泛应用前景。  相似文献   
895.
结合北京城子水厂水力排送活性炭工程项目介绍了水力管道输送技术及离心射流装置在工业工程中的应用。该技术不仅先进合理,而且经济效益显著。又由于实现机械化,结束了人工排炭的历史,更具有科学进步的意义,具有广阔的发展前景。  相似文献   
896.
舵装置,是船舶重要航行设备。跑舵指没有操舵信号时舵机自行转动,进出港、过运河、过船闸等船舶机动航行时危及航行安全。  相似文献   
897.
阐述了叉车自动称重装置的信号转换系统,说明了该系统拓宽应用,给出了一种模糊修正的新设计。  相似文献   
898.
(3)应急运行模式 如果诊断出系统内存在故障,例如高压传感器失灵,就会切断燃油量控制阀的供电;燃油随即通过一个所谓的旁通进入共轨内。HPI处于应急运行模式时,通过打开废气旁通阀关闭废气涡轮增压装置。  相似文献   
899.
<正>致炫1.5G炫动版AT广汽丰田汽车有限公司总体星级评价总体得分:54.0正面100%碰撞试验得分:15.40正面40%碰撞试验得分:14.58侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:4.00加分项得分:2.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘0分,ISOFIX装置0.50分,ESC 0分)车型种类:A类乘用车车辆型号:GTM7150AB  相似文献   
900.
通过对国内外密接式车钩的应用情况进行调研,结合国内25型客车基本参数,提出了25型客车密接式车钩缓冲装置的基本性能及技术参数,通过方案设计及强度、曲线通过计算,确定了产品的型式及具体尺寸.对试制样机进行装车连挂及通过曲线试验;对零部件进行了静拉强度校核.研制的25型客车用密接式车钩缓冲装置从技术上实现了既有25型客车装用密接式车钩缓冲装置的要求,而且换装工作简便易行,在车辆段即可完成与15号车钩缓冲装置的换装,可以大大改善列车的纵向动力学性能.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号