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421.
1.润滑油供油压力低、流量不足或供油滞后 若润滑油供油压力低、流量不足或供油滞后,发动机工作时,会导致增压器转子轴承和轴颈润滑不良,温度骤升,加速磨损,特别在增压器的转速和发动机的负荷增加时,在极短时间内会造成轴承损坏和烧结。引起润滑油供油压力低、流量不足或供油滞后的主要因素有:选用的润滑油粘度过高或过低;机油泵内漏量过大;机油滤清器部分堵塞或各管口接头渗漏:曲轴箱内润滑油量过少;发动机工作温度过高或过低;  相似文献   
422.
423.
424.
本文针对船厂在修正带导流管舵系加工误差时存在的问题,提出了以车代镗的工艺方法。该工艺不但可明显提高生产效率,而且简单可靠,适合在无大型镗铣设备的船厂推广。  相似文献   
425.
426.
427.
428.
气门座材料   总被引:1,自引:0,他引:1  
气门座材料一般有铸铁,耐热钢,烧结合金三种,也有的在气缸盖上直接加工出来;一般烧结合金气门座是在纯铁粉或合金铁粉中添加各种合金元素和分散粒子,戌型烧结后进行热,有必要时还要进行锻造和溶浸等处理。日本Riken公司研究了含铅和不含铅汽油共用的气门座以及柴油发动机气门座。  相似文献   
429.
430.
顾海军 《船舶》2007,(1):24-25,33
导管架下水驳是一种专门用来进行导管架运输和下水的驳船,目前世界上只有少数国家具有导管架下水工程船的设计、建造能力,关键的技术资料很少.文章描述了导管架下水驳的船型及特点,并对船体主尺度的确定,结构强度,稳性,下水及主要特种下水装置做了简要的介绍,供大家参考.  相似文献   
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