基于COPERT模型车辆尾气诱发城市污染的评估方法

在几条能代表城市交通状况的主干道进行了污染物检测实验,考虑的参数作为计算道路交通车辆尾气排放造成空气污染COPERT模型的输入量。根据大量计算,提出了一个以道路上车辆尾气排放量为评价指标的道路分类图表。     

《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》印发

8月31日交通运输部网站发布《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2015-2020年）》。旨在推进生态文明建设,依法推进船舶与港口污染防治工作,实现水运绿色、循环、低碳、可持续发展。该《方案》的出台,将从多个方面影响航运业市场,尤其是船用油需求或不断被蚕食。政策解读：？具体目标：到2020年,珠三角、长三角、     

柴油机减压-排气复合缓速匹配试验研究

通过对柴油机独立减压缓速、排气缓速性能进行研究,获取了二者在循环工作过程中的作用区域和性能提升的影响因素,并以此为基础,组合二者最优方案形成了复合缓速系统,进一步分析独立缓速性能改进方法在复合缓速中的适用性,通过试验验证了改进策略的有效性。研究结果表明,复合缓速是一种有效的辅助缓速装置,合理匹配后可在柴油机运转转速范围内获得与柴油机标定功率相等的制动功率,同时柴油机排温仍然可控制在限值范围内。     

基于排气系统吊耳隔振性能优化的整车NVH内噪提升

文章将吊耳隔振性能优化应用于整车NVH性能提升工作。结合排气系统吊耳设计的理论基础,针对某车型开发过程中出现的整车NVH内噪问题,通过对排气系统吊耳刚度参数的调校优化其隔振性能,实现了整车NVH内噪性能的提升。通过对排气系统吊耳隔振性能优化的方法,可有效地解决关联性的整车NVH问题。     

大型柴油机DPF被动再生特性的试验研究

通过台架试验研究了不同废气再循环（EGR）率及不同排气节流阀开度对柴油机颗粒过滤器（DPF）被动再生的影响规律,对比了在世界协作瞬态循环（WHTC）工况前900s瞬态工况下开关EGR阀对DPF耐久特性的影响,并研究了驻车再生的效果。试验结果表明,EGR率及排气节流阀开度通过影响排气温度及排气NO2浓度影响DPF被动再生速度;正常WHTC工况前900s耐久循环下DPF碳载量不断增大,关闭EGR阀后进行WHTC工况前900s耐久循环后,DPF碳载量不断减少;驻车再生能够有效降低DPF碳载量。     

微博控

<正>《家用汽车》杂志由人民日报主管中国能源汽车传播集团主办,2011年1月全新改版,是一本对家庭购车消费产生直接影响力的杂志。人民日报:【北京环保局:单双号限行对APEC蓝贡献最大】北京市环保局今天发布APEC期间空气质量保障措施效果评估结果。会议期间全市PM2.5平均浓度为43徽克/立方米,各类主要大气污染物平均削减50%左右。其中,包括限行在内的机动车减排措施对PM2.5下降的贡献率最大,接近40%。你怎么看?     

曼恩二冲程低速柴油机调优方式比较与实例分析

解释了柴油机调优方式,介绍了曼恩二冲程低速柴油机的五类调优类型。通过比较衍生出的六种具体调优方式下单位油耗曲线以及排气温度曲线,分析总结了这些调优方式的整体规律及其各自特点。以38000 DWT绿色海豚型散货船为例,分析了这些调优方式下主机油耗及废气蒸汽产量的表现,并结合船舶不同的运营环境给出了建议的方案。     

热电偶在船舶上的使用与维护

排气温度是衡量主机运行的可靠性和经济性的重要参数之一。在工程实践中,通常采用热电偶来检测主机的排气温度。     

基于模糊神经网络的柴油机排气噪声预测

应用模糊神经网络FNN（Fuzzy Neural Networks）的模糊推理对噪声数据的预测进行了研究分析。和传统的BP网络方法相比,模糊神经网络具有概念清晰,逻辑清楚,且不会限于局部极小点等特点,实验结果充分证明了这种方法的有效性,并且本文用较小规模的正交试验数据作为训练样本,达到了试验量少效果好的目的。     

山路行驶的柴油车污染物排放特性试验

在山路和平路上,进行了不同载荷下国V柴油车的实际道路行驶排放(RDE)试验.采集车速、海拔、氮氧化物(Nox)和颗粒物数量(PN)排放浓度等数据,分析了道路坡度、车辆载荷与输出功率对排放的影响.研究发现:测试柴油车辆,在平均坡度约6％山路行驶时Nox排放因子高于平路20％以上,PN低于平路20％以上.道路坡度自0增大到...