软弱地基处理的设计思路

总结了软基处理的原则 ,并对各类软基如沼泽、湿地、水塘等处的处理方法进行了详细介绍     

高等级公路隧道水文地质试验及涌水量预测

以320国道安楚公路孔家庄隧道为例,介绍高等公路隧道的水文地质试验及隧道涌水量预测方法,交流公路隧道水文地质勘察、试验和隧道涌水预测的经验。     

湘西吉罗公路隧道二衬防水施工方案浅谈

隧道漏水是隧道的常见病害。从湘西吉罗公路隧道施工中总结出了“坚闭,多方引,远近排”的防排水方法。特别是因制宜。采用廉价的“纤维丝把”排水值得推广。     

邵怀高速公路隧道防排水技术与施工

介绍了邵怀高速公路隧道的防排水施工中引入的"动态防排水"和"分区防水"的工程理念,及防水、排水系统的施工技术,取得了较好的效果.     

排水沥青混合料配合比优化设计

为了对排水沥青混合料配合比设计进行优化,在现有排水沥青混合料结构类型的基础上,考虑矿料级配进而对排水沥青混合料进行配合比设计,得出试验级配,油石比为4.9%,对其路用性能进行研究。通过试验结果可以看出：与SBS改性沥青混合料相比,采用优化后的排水沥青混合料动稳定度增加12.7%,冻融劈裂强度增加2.7%,最大伸缩应变增加3.8%,优化后的排水沥青混合料具有良好的高温、低温、水稳定性能。     

国际干散货运输市场月评

(2020年12月)国际干散货运输市场总体运价水平好于上期,好望角型船航运市场运价水平略好于上期,但明显低于上年同期;巴拿马型船和超灵便型船航运市场在煤炭等货盘拉动下的表现超市场预期,平均运价水平高于上期及上年同期。远东干散货指数综合指数呈先扬后抑走势,在中小型船运价的拉动下,本期总体水平略高于上期。     

沿海山区普通公路路基排水防护与边坡稳定

边坡稳定是公路正常使用的基本条件,特别在沿海山区,水是影响路基边坡稳定的重要因素,本文通过对路基排水与边坡稳定理论简要分析,结合沿海山区普通公路实际,介绍了路基排水和边坡防护的常见措施。     

7·21北京暴雨的反思

<正>7月21日,一场60年不遇的暴雨降临北京,它带来的严重后果几乎超出所有人的想象,造成79人死亡。沉痛的现实让我们产生强烈的不安全感,我们必须反思,从这次暴雨事件中吸取应得的教训。     

虹吸排水技术在边坡处治工程中的应用

边坡稳定性是确保公路安全运行,保障行车安全的重要条件,对公路边坡处治技术展开研究具有十分重要的意义。本文详细介绍了虹吸排水技术,并结合工程实例,对其在边坡处治工程中的应用进行了分析,以期能为类似边坡处治工程施工提供参考。     

高速公路桥面排水设计总结

桥面排水是高速公路设计过程中一项非常重要的内容,排水是否顺畅直接影响到行车的安全,甚至影响到结构的耐久性和使用寿命。一般设计过程中,都是根据经验选用排水措施,缺乏精细计算。按照规范的要求,介绍桥面排水的简易设计方法,并针对设计中常见的典型情况,给出相关结论和建议,为设计人员提供参考。