川江船型之检讨

由宜昌至重庆之四百哩水道通常称为川江,上述二地,拔海相差四百七十六尺,平均坡度每哩有十四吋,全长有滩险三十五处,通常水流常超过每小时六浬,在滩上最急水流每小时达十三浬,自古视为艰道,昔日交通皆藉木船,上水需时三月,下水则仅需六日至十二日,近世轮船发明,川江轮船,使用最初     

关于现代航空母舰费用可承受性问题的探讨

航母和舰载机的造价及维护费用很高，50年代以后，除美国外，没有哪个国家建造过标准排水量60000t、满载排水量80000t以上，可搭裁90架舰载机的大型航母。二战期间的太平洋战场，航母显示出其价值。舰载机航母的作战区域由远海转向近海。70—80年代，英国、意大利、西班牙等国开始研制较之大型航母成本更低、攻击力相对较小的轻型航母。     

海斯比7000型高速豪华游艇下水

2008年3月12日．与海斯比SD1388同时下水的还有海斯比公司自主研发的海斯比7000大型高速豪华游艇。 该艇总长21．45米，船宽5．86米，定员20人，满载排水量38吨，采用两台性能优异的VOLVO船用柴油机驱动，常规桨推进，最高速约24节．巡航速度18—20节。     

是航母？还是……

2003年7月份世界多家军事媒体报道一则消息，澳大利亚Incat公司提出了一种微型航母的设想。该设想为建造一艘舰长112米，排水量3000吨的“多任务舰艇”。不过，与其它多任务舰艇不同的是，该舰为固定翼和旋转翼飞机作业增加了一个较长的飞行甲板。可以允许存放4架固定翼飞机。在如此小的舰艇上起降固定翼飞机，可以说是世界载机舰的一次革命性飞跃。     

4801厂2500吨绞吸式挖泥船下水

10月19日，4801厂为青岛北亚建设工程有限公司建造的2500吨非自航绞吸式挖泥船——“北亚1”号下水。该船总长95米，型宽15．4米，型深4米，满载排水量2500吨，由荷兰IHC公司设计。     

避0413号台风（Rananim）纪实

PVS轮长185m，宽30．50m，排水量，50503t，满载吃水11．25m，船速13．2kn。0405航次，从印度装铁矿到中国日照港，本航次最大吃水为11．0m。气导公司(Oceanroutes)推荐航线由南海经台湾海峡到卸货港日照。船方采纳气导公司的推荐航线。     

韩国海军第二艘KDX-3驱逐舰下水在即

据《简氏国际海军》2008年9月号报道，韩国海军8月3日确认，第二艘“世宗大王”级（KDX-3）驱逐舰将于11月下水。该舰排水量10290吨，目前正在釜山南部巨济岛的大宇造船与海运工程公司玉浦船厂建造。最初报道该舰命名为“池德七号”，但现在可能更改为“李-1”号。     

基于地下水生态平衡埋深的隧道排水量设计计算

为解决富水地区隧道开挖后地下水过量排放导致水位下降，进而破坏植被的正常生长和生态平衡的问题，提出基于地下水生态平衡埋深确定隧道排水量的有效方法。依托福州市某在建公路隧道，根据工程水文地质学，同时结合地下水生态平衡埋深的概念，提出隧道允许排水量的计算方法。首先，利用地下水动力学中的面井法，建立单洞隧道的地下水渗流模型，揭示地下水排放量与地下水位降深的关系。其次，根据所提出的地下水渗流模型，在植被存活的前提下，得出满足地下水生态平衡埋深要求的隧道排水时间，继而得出地下水排放疏干漏斗的影响范围。然后，通过降雨入渗系数法得到在影响范围内降雨补给量W与总地下水排放量Qt进行比较。通过调整隧道每延米平均涌水量q，使W等于Qt，q即为隧道的最大允许地下水排放量。研究结果表明： 1）地下水生态平衡埋深一定时，随着隧道单位排水量的增大，隧道影响范围逐渐减小，降水补给总量也逐渐减小，排放总量逐渐增加，因此存在一个单位排放量使排水总量等于降雨补给量； 2）未考虑水分胁迫时间效应得到的排水量较考虑水分胁迫时间得到的排水量偏于保守。最终，确定在建隧道的排水量q=0.4 m3/(m·d)。     

“天安”舰事件新观察

<正>事件概况2010年3月26日晚,首尔时间9时22分,在西海白翎岛西南方1.8千米海域,韩国海军第二舰队司令部所属的一艘巡逻舰——排水量1200吨的"天安"号因不明原因发生爆炸,至27日凌晨1时许,完全沉没。在韩国海军历史上,巡逻舰级以上大型战斗舰只因爆炸而沉没还是第一次。     

83Exterirs

船长：25.72米 船宽：6.1米 船舯吃水：1.53米 排水量：144.000lbs