山区高速公路桥面沥青铺装层水损坏与防排水技术措施分析

近年来,随着山区高速公路建设规模的逐步增加,桥梁比例越来越大,通过对大量山区高速公路早期病害调查分析表明,水损坏是山区高速公路桥面沥青铺装层产生最早、最常见的早期损坏之一。本文通过对山区高速公路桥面沥青铺装层早期水损坏表现形式与成因的分析,提出了水损坏预防与防排水相关技术措施,以供山区高速公路桥面沥青铺装层设计、建设及养护工程技术人员参考。     

渗井技术在衡大高速公路的应用效果

渗井技术在水文地质条件满足渗透排水要求的平原微丘下穿式被交道路中值得推广,并在其他适用的情况下,经过改进也可使用且得到良好的效果。分析了我国高速公路目前的排水系统及路基高度过高导致建设成本居高不下的现状。通过对渗井系统设计方案及各方案适用范围的阐述、在渗井系统施工过程中值得注意的关键性技术指标的明确以及渗井系统已经取得的排水效果与各方面效益,表明其对于高速公路低路基以及排水问题解决的关键优势,并提出渗井技术除在华北平原高速公路建设中具有示范效应外,对于城市排水系统的建设也具有推广的可行性。     

谈新阜公路大巴沟2号隧道防排水设计与施工

本文主要介绍大巴沟2号隧道排水设计中初期支护，衬砌盲沟，铺设防水层，施工缝防水等方面排水设计原则，施工过程控制要点及施工工艺。     

下通式公路铁路立交桥路面渗漏排水法

本文介绍了下通式公路铁路立交桥路面排水的新方法－渗漏排水法，即通过具有较强渗透性能的自然地层或人工建造渗水井，将路面汇集的降水，通过渗漏排到地下，从而保持车辆畅通的方法。该方法可节省建设资金施工技术和施工工艺简便易行。     

电力机车空气断路器高压瓷瓶炸损原因分析及改进措施

针对电力机车空气断路器因储风缸内压缩空气的潮湿造成主阀、延时阀内部配件破损、各高压瓷瓶炸损的原因分析,提出对空气断路器储风缸加装电动排水装置改造措施,保证空气断路器气路的干净。     

饱和软土地基排水固结法的流固耦合计算模型

对处理饱和软土地基时采用排水固结法进行相应的简化，提出3点假定，结合Biot固结理论，建立了该问题的流固耦合模型的控制方法，从而较好地考虑了排水条件对材料参数的影响，依据迭加原理，对地基的初应力条件进行简化，获得了体积压缩与土体骨架压力和孔压间的对比关系，并由虚功原理建立了饱和软土地基排水固结法流固耦合问题的有限元计算格式，分析了不同排水井间距的地基处理效果。     

隧道防、排水工程的质量控制

防排水的效果好坏直接影响隧道的正常运营，应对防排水的质量予以高度重视。     

双凤山隧道防水设施的探讨

通过对双凤山隧道在结构自防水、施工、设计等方面存在的问题的剖析，找到了双凤山隧道渗水的原因，从而提出了隧道防水的措施，并通过实践证明是行之有效的。     

雁门关隧道防排水系统施工技术

主要介绍雁门关隧道“以排为主 ,防、排、堵相结合”的综合防排水施工经验。     

浅论截水沟的合理设置

截水沟设置应充分考虑公路等级、沿线地形、地质、水文、气象等环境因素，完善与其他排水设施的衔接配合。并注意景观保护。