分析港口航道疏浚工程施工技术

港口航道疏浚工程施工作业,是港口航道建设的重要组成部分。本文以港口航道疏浚工程施工作业为主要研究对象,围绕疏浚工程的主要施工方式,从技术层面进行研究和分析,以多角度、广范围、深层次的研究理念进行剖析和论述,结合笔者多年从事港口航道疏浚工程领域的施工作业管理经验,提出一系列行之有效的管控策略和实施办法。仅供参考。     

东莞市交椅湾新河工程堤防断面设计浅析

文章从东莞市交椅湾新河工程实际出发,通过堤防断面型式比选,选取生态亲和型护岸型式。该堤防断面型式大部分采用抛石护脚+格栅式搅拌桩基础处理+缓坡堤岸型式,部分河段设计用地较紧张情况,则采用灌注桩+放坡堤岸型式。文章在不同基础处理情况下,复核岸坡安全稳定以求得到各个类型的岸坡最为合适的基础处理方案,并对灌注桩支护进行结构计算,以确保工程设计的合理性,以期对情况相近地区堤防工程的整治设计提供参考。     

新能源汽车产业背景下的车辆工程专业人才培养变革

随着新能源汽车产业的发展及国家新能源汽车产业发展规划的颁布,传统基于燃油车的车辆工程专业的人才培养方案已不能满足市场发展的要求。为此,我们对新能源汽车产业的发展方向和新能源汽车产业对车辆工程专业人才需求进行分析,对车辆工程专业的人才培养进行了思考并提出改革的措施。     

大藤峡库区防护工程书房山泵站顶管施工技术研究

为提高顶管施工质量,研究大藤峡库区防护工程书房山泵站顶管施工技术。根据施工段地质情况,计算顶进施工顶力,确定施工中的最大顶距,完善施工前的准备工作;根据顶距长和顶力要求,设计2条重型轨道,安装测量仪器、机头等顶进设备;在洞口位置进行机头入洞与顶进施工设计,根据工程施工需求,设计及顶进施工纠偏监控方法,确保顶进施工可以达到质量标准。通过实践检验的方式,证明设计的施工方法可以在实际应用中,起到控制顶管顶出偏差的作用,能够提高顶管施工质量。     

规划边界条件变化下的城市水库工程防洪方案分析

城市水库工程地理位置重要,运用功能特殊,建库初期确定的工程任务往往难以满足城市基础设施建设和综合利用功能的需要。本文以全椒县花园水库为例,分析规划边界条件变化对城市水库防洪运用的影响,并综合考虑防洪与滨水基础设施建设之间的结合和制约关系,提出比选方案和相关建议。     

内河示位标工程建设常见质量通病和解决措施

内河示位标通常设在内河宽阔水域,引导船舶定位或确定航向。随着珠江流域内河航道整治工程的大范围开展,其配套的航标建设工程也随之大范围铺开,该类工程项目存在点多线长、单体工程量小、现场交通不便、复杂施工工艺（如水上桩基础）设备难寻等特点,实施起来具有相当难度,通常会存在一些普遍的质量通病。本文对该方向的主要质量通病原因进行了系统分析,并结合实践经验提出了针对性解决措施。     

多溶洞地质条件下码头工程钻孔灌注桩施工技术

江西省九江港彭泽港区矶山作业区码头工程的基础工程为典型的多溶洞地质下钻孔灌注桩施工。本文将以该工程为例,从施工准备、施工过程控制、事故处理等方面来介绍多溶洞地质条件下钻孔灌注桩施工的技术,以保障工程施工质量,减少工程事故的发生,提高工程施工效率。     

基于压实评估模型的沥青路面监控系统设计与应用研究

本文通过傅里叶变换实时采集CV值,建立了振动压实质量评估模型,并结合空间插值法绘制云图,开发了一种沥青路面动态质量压实监控系统,实现了现场碾压状况查询和统计分析的远程监管功能。通过项目应用发现,动态压实监控系统采集数值与无核密度仪及取芯法检测数值对比分析表明,系统采集数据变异性较小、准确性较高、代表性较好,有效印证了沥青路面质量动态监控系统的可靠性、稳定性,实现了对全工作断面的整体压实质量评估,提高工作效率的同时确保工程的压实质量,保证了沥青路面的施工质量。     

废旧轮胎胶粉改性沥青技术及应用

近年来我国汽车保有量的大幅攀升,产生的废旧轮胎也快速增加,目前我国每年产生的废旧轮胎数量已经上亿。如何处理大量的废旧轮胎,一直是环境保护的世界性难题。基于我国橡胶沥青技术的研究和工程应用成果,本项目研发了具有高存储稳定性的高黏、高弹系列橡胶沥青,并分类型形成和建立了橡胶沥青标准和技术体系,同时完成了橡胶沥青成套产业化重大装备的国产化研发,建立了完整的包含产品、技术标准和设备三要素的产业化体系。在生产过程中,增设了有毒、有害气体处理装置,减少环境污染,避免了现场湿法橡胶沥青现场开放式的生产对人员和环境造成危害。     

水运工程弃土（渣）的资源化利用技术研究

该技术针对港口及航道工程中的工程弃土（渣）,通过筛分、拌和、固化等专业手段进行处理,将工程弃土（渣）转化为港口及航道工程中可以循环利用的土、石材料等资源。通过专业的固化技术将疏浚弃土、堆弃碱渣等处理成港口堆场用的垫层材料等。该技术针对淤泥质海岸盐碱化土体进行处理,改造淤泥质海岸为生态护岸。该技术为工程废弃物的资源化利用技术,可以解决疏浚土和工业废料的堆放过剩问题,还可大范围地减少工程用土、石材料的运输和开采,最大程度减少由开山采石对生态环境造成的破坏,符合“绿色发展、生态优先”的国家战略,节能减排效果明显。