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751.
一、故障现象
有一辆故障车为北汽新能源EX360车型,行驶里程为3037km.车主反映车辆在正常行驶过程中会偶发出现仪表盘上的整车故障灯点亮,同时仪表盘上方显示驱动电机系统故障,故障显示如图1所示. 相似文献
752.
一、故障现象
一辆一汽奔腾B70(CA7204MT2豪华型)轿车,车辆行驶里程16.3万km.客户反映该车在气温比较潮湿的环境中,停放一夜或者更长时间,该车就无法起动着车. 相似文献
753.
故障现象一辆2012款奔驰S350,搭载274型发动机,VIN码为WDDNG5 HB2 BA******,行驶里程为200000 km。据车主反映,该车加满油后,燃油表指针有时指示在零位,有时正常,且无故障规律可循。故障诊断与排除接车后,首先验证故障现象。启动发动机后观察燃油表指针,指示在大约3/4的位置,询问车主得知与油箱中的实际油量基本相符合,此时故障并未出现。 相似文献
754.
故障现象一辆2020款大众POLO NF新车,搭载EA211 DBM型1.5L发动机,行驶里程才20km。因右侧外后视镜镜片角度无法调节而进站维修。故障诊断与排除接车后首先试车,确认故障现象与车主描述一致。操作驾驶员车门上的后视镜调节开关,调整左侧后视镜镜片,可以正常使用,但调整右侧后视镜镜片时,镜片角度无任何变化。 相似文献
755.
故障现象一辆东风起亚福瑞迪,16L发动机,行驶里程105816 km,松开驻车制动开关,制动警告灯仍然点亮(图1),但是比较暗,拉起驻车制动开关该灯呈正常亮度。 相似文献
756.
757.
758.
为研究陡坡段三排桩板结构路基的承载特性,首先通过有限元软件ABAQUS采用强度折减法研究桩板结构加固前后陡坡稳定性,验证结构作用效果;其次分析在ZK荷载作用下,三排桩板结构的受力变形特点;最后对比研究不同类型桩板结构于陡坡路基中的承载特性.结果表明:陡坡地段采用三排桩板结构路基可较好地提高边坡稳定性;承载板上弯矩最大值... 相似文献
759.
《兰州交通大学学报》2021,40(2)
针对接触网吊弦故障图像样本较少,现有方法检测准确率较低的问题,提出了一种高效率、高准确率的接触网吊弦故障检测方法.以Faster R-CNN模型为基础,通过引入能够提取深层次图像特征并实现特征重用的密集连接卷积神经网络(dense convolutional network model, DenseNet)替代原始的特征提取模块提取吊弦图像特征,并在实验中利用图像旋转、增强等数据变换操作扩充样本集提升检测效果.通过对接触网吊弦图像的测试,以DenseNet为主干网络的Faster R-CNN模型能够检测接触网吊弦故障,检测准确率比原始检测模型提高4%以上,且加入数据变换对吊弦故障检测的准确率和鲁棒性均有显著提升,均值平均精度(mAP)可达98%以上. 相似文献
760.