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231.
一种有效的GSM-R系统越区切换方案 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍GSM-R越区切换的过程和切换准则,并且根据GSM-R小区分布的特点,在传统目标小区排队模型的基础上,提出切换呼叫采用排队而源发呼叫不采用排队的方案,仿真结果表明,这种方案有效地降低了GSM-R系统的切换阻塞率. 相似文献
232.
233.
234.
235.
236.
针对传统单点交叉口信号配时方法对于过饱和状态下瓶颈交叉口不适用的情况,定义了排队紧张系数并提出了基于排队紧张系数的瓶颈交叉口信号配时方案,讨论了过饱和状态下最佳周期时长的计算;用实测交叉口数据进行VISSIM仿真,对比分析了传统信号配时方案和基于排队紧张系数的配时方案的效果,结果表明基于排队紧张系数的配时方案对瓶颈路段排队强度的改善有非常明显的作用. 相似文献
237.
238.
本研究基于泊松排队理论和驶入、驶出车辆聚结区的大于时间“t”的概率公式,以下公式表达了车辆驶入和驶出车辆聚结区之间关系的函数。 相似文献
239.
图的嵌入理论是拓扑图论中一个中心课题。图的最大亏格嵌入的刻画和研究已较完善。但对于强嵌入,这方面的讨论却很少。本文对于平面上的不含不交(指无公共节点)圈的图以及完全图K5,利用构造强最大亏格嵌入的方法,给出了强最大亏格。同时,也给出了完全二部图K3,k(k≥3)的不可定向强最大亏格的一个下界。 相似文献
240.
在对气流脉动压力与气流辐射声机理分析的基础上,提出了“涡旋尺度论”这一全新的理论观念,对其进行了物理描述,指出湍流场中的涡旋尺度是决定脉动压力到气流辐射声这一中间过渡过程各阶段声学性态的关键因素。通过风洞试验进行了实验论证,并用涡旋尺度定性地表征了高速汽车气流噪声声源的内在特性。 相似文献