一类服务系统的经济效益分析

１和２分别从系统的性能及顾客的角度出发讨论了具有不同服务速度的两服务台排队系统，本文从系统的经济效益出发，讨论了这种排队系统。为系统的管理者提供了不使用慢服务台的标准。     

非线性最优化中超线性收敛的序列线性方程组方法

提出了一个超线性收敛的序列线性方程组方法（ＳＳＬＥ）。此方法与现有的序列二次规划（ＳＱＰ）方法相比，其优点有：（１）由于新方法每一次迭代只需计算三个系数矩阵完全相同的线性方程组，因此迭代的计算量减少且算法的稳定性提高；（２）每一次迭代产生的点是可行的；（３）具有一步超线性收敛速度。     

财富来源"五要素论"是对劳动价值理论的创新

创造社会财富的源泉，既来自物质生产领域劳动的劳动，又在社会主义的联合劳动中来自知识、技术、管理和资本的活力进发。因此，可以认为，十六大报告提出的财富来源“五要素论”，开启了我国社会财富充分涌流的闸门，是富有创新的中国化的劳动价值理论。     

平面选址问题的一种混合算法

提出了一种把混沌优化方法Ｄｉｘｏｎ算法相结合的混合算法。该算法用于平面选址问题的求解比模拟退火算法更有效且更稳定。     

拟离散模的消去性

对拟离散的消去性作了讨论，得到如下主要结果：（１）模Ｍ有提升性当且仅当Ｍ的每一个余闭子模是Ｍ的直和项；（２）拟离散模的子模的任何两个余闭包是超视的，因而是同构的；（３）拟离散模有消去性当且仅当其每一个为直和项的空子模有消去性；（４）在有消去性的拟离散模中，若有两个子模的商模同构，则这两个子模的余闭包同构。     

港口拖船配置的计算机仿真研究

针对拖船在港口作业的随机性，动态的特点，建立了拖船作业的排队仿真模型，运用MFC的最新数据库与界面技术开发了港口拖船配置仿真系统软件，对不同的港口拖船配置如艘数，功率数进行了仿真试验运行，得出相对应的一些系统特征值，如船舶的平均等待时间，平均等待队长等，为港口合理配置拖船提供了科学的依据。     

武汉市中南路公交车站改造方案研究

公交车站设置不合理的状况在中国大城市普遍存在，由此造成公交车站的拥挤，严重制约了公交服务水平的提高．文中以武汉市中南路公交车站为例，在实地调查的基础上，分析了此地公交车站的公交车流特征、存在的公交车辆拥挤问题以及造成这些问题的原因，并通过排队论模型对两种解决方案进行比较选择，最后对选择后的方案进行优化．文中采用举例分析的方式，丰富了公交车站改造效果的量化分析方法与途径．     

最大优势搜索法

在半景搜索法的基础上提出了一种特别适用于专家系统技术的搜索方法－－最大优势搜索法,该搜索方法避免了半景搜索法在观景阶段一次性获取所有“OR”类原始数据结点存在情况的盲目步骤,通过跟踪期望解的优势,以较高的求解效率获得问题的最佳解。     

基于群决策的项目进度计划研究

在对项目及项目进度计划的含义、作用及存在的问题进行简要综合分析的基础上，运用群决策层次分析(GAID)，分4个层次来确定项目进度计划的评价指标权重，然后再运用模糊综合评价方法对项目进行评价，并将该方法应用于某工程制定项目计划的实际运作中．结果表明，运用本文所述方法所预测的项目进度计划与项目实际进度较符合，且找到2者差异的原因及影响项目进度的因素，为今后制定较符合实际的项目计划提出了可靠的理论依据．