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311.
信号交叉口排队分析模型比较研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在对信号交叉口交通流的动态运行特性进行分析的基础上,应用准冲击波分析和排队论分析技术对信号交叉口处排队所占用的空间及排队过程中的相互作用进行了阐述,建立起信号交叉口排队分析模型,并根据调查数据进行对比和验证,以期能得到更贴近实际的结果,为交通工程师进行规划和评价提供科学依据。 相似文献
312.
基于卖方管理库存的配送决策优化模型与算法 总被引:4,自引:0,他引:4
为实现供应链一体化和卖方管理库存,建立了同时考虑供给方的配送费用和客户的库存费用的整体优化模型.为降低求解该模型的难度,初步确定送货车辆与客户的对应关系后,将该模型分为库存分配模型和带时间窗的旅行商问题的模型.采用较为成熟的算法即可分别求解这2个模型,然后再将2者合成为原问题的模型. 相似文献
313.
交叉口左转专用信号灯对车辆延误的影响 总被引:2,自引:1,他引:2
近年来,中国大中城市道路主干线交叉口采用了左转专用信号灯,针对这种交叉口提出了一种车辆延误模型,并在上海市的一个典型交叉口上进行了实测验证,并对比分析了车辆按均匀分布和按负二项分布通过停车线的延误结果,将些模型与停车线延误模型及冲突点延误模型进行了对比。分析表明,提出的有左转专用信号灯的交叉口车辆延误模型和相应的计算公式有一定的实用性,左转专用信号灯的采用,可以避免冲突的发生,增大路口通行能力。 相似文献
314.
陈吉猛 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2003,11(5):73-77
审美主义是在近现代西方出现的人生观、世界观和艺术观上的审美一元论思想。受其影响,我国新时期学理论具有关学化倾向,在审美体验论、审美感性论、审美形式论、审美超越论、审美本质论等理论环节上显示出审美主义之审美一元论和感性本体论的倾向。反思新时期学理论的审美主义局限,对于推进我国学基础理论研究是非常必要的。 相似文献
315.
解读罗默的"一般剥削理论" 总被引:4,自引:0,他引:4
俞吾金 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2002,10(3):7-12
罗默于1982年出版的《剥削和阶级的一般理论》是“分析的马克思主义”的经典之作,在这部著作中,罗默认为,马克思主义之所以陷入危机之中,是因为当代马克思主义者缺乏一个新的剥削理论,他从博奕论出发,提出了“一般剥削理论”,创建了“社会必要剥削”,“社会主义的剥削”等新概念,但这一理论也存在着难以消除的困难。 相似文献
316.
317.
318.
马卓 《郑州铁路职业技术学院学报》2014,(3):74-76
互文性是一切语篇的基本特征,是不同语篇之间的对话关系。"今日说法"作为一个访谈节目它的话语中具有典型的语篇互文性特征,本文试从顺应论的角度阐述其中语篇互文性的生成机制并分析该现象的语用功能。 相似文献
319.
张江艳 《上海海运学院学报》1999,20(3):103-106
对提单诉论时效不同之应用作了研究,对准确应用它处理案件,特另对集装箱多式联运下“背对背”赔偿有指导意义。 相似文献