全文获取类型
收费全文 | 700篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 182篇 |
综合类 | 329篇 |
水路运输 | 125篇 |
铁路运输 | 71篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 42篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 38篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 46篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有728条查询结果,搜索用时 15 毫秒
321.
322.
车站调度作业计划仿真建模的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出一种应用计算机仿真技术自动编制车站调度作业计划的方法.从列车引起车站作业系统状态变化的角度建立车站作业的排队模型,用面向对象的计算机仿真技术设计车站作业的离散事件动态仿真模型,自动编制车站调度作业计划. 相似文献
323.
324.
12月1日起,唐山市65周岁以上老年人免费乘车卡正式投入使用。办卡的首日,公交IC卡充值网点便迎来大批市民前来办卡,办卡窗口前人头攒动,排起了长龙。为缓解办卡高峰期压力,方便老年人办理免费乘车卡,3日起,市内所有的公交IC卡充值网点都临时受理65周岁以上老年人办理免费乘车卡业务。各网点都尽量多开设办理窗口,以减少市民排队等候时间。为进一步做好服务工作,唐山公交组织安排100余名志愿者到各公交IC卡充值网点,为市民答疑解惑,维护秩序,疏导人流。 相似文献
325.
326.
在具有2条可替代路径的路网中,对距离较短但存在瓶颈的路径进行拥挤收费,可控制最大排队长度,避免排队溢出造成的整个路网超饱和现象。最大排队长度与瓶颈到分叉点的距离是是否需实行拥挤收费的决定性因素。文中通过对静态收费政策和动态收费政策的对比,指出完全消除排队的动态收费政策下的社会总成本最小。 相似文献
327.
高铁站是旅客跨城出行的重要节点,其与其他交通方式的接驳是影响旅客出行整体效率的关键因素。以深圳北站为案例,利用排队论仿真研究国铁与地铁换乘中重复安检带来的效率损失,并讨论去除重复安检的可行性。研究认为,实施安检互认后,在客流高峰期,深圳北站国铁换乘地铁平均可节省4.5 min,最长可节省10 min,地铁换乘国铁平均可节省2 min。安检互认受高铁站建筑设计和安检标准的影响,应根据实地情况制定安检互认的实现方案。 相似文献
328.
研究了带有负顾客的两类信元的带强占优先权的M/M/2排队模型.采用矩阵分析方法给出两类信元的稳态分布的求解算法.最后给出的数值例子说明了算法的有效性,且该方法可平行推广到M/M/c排队模型中去. 相似文献
329.
本文通过建立基于对策论的避免船舶不协调避碰行动模型,对两船会遇中船舶的避碰行动的时机问题和转向方向问题进行了探讨。 相似文献
330.
以北京-天津客系统为背景,构造排队论模型,研究客车旅行速度与铁路运输市场占有率间的联系。 相似文献