台游艇去年接单量居亚洲第一

根据国际著名期刊统计调查资料显示,全球大型游艇市场仍将强劲增长,每年市场规模约400亿美元。目前为止,意大利仍为全球最大游艇生产地,而台湾2006年游艇接单量位居全球第七,为亚洲第一大游艇生产地。     

韩国造船业2007年1-9月新造船接单量增长47％

接单量达到1903万修正总吨（CGT），为日本693万修正总吨的2．7倍，其主要原因是大型集装箱船的接单量扩大。新造船竣工量增长7％，为789万修正总吨。9月末手持工程量为4923万修正总吨，比上年同期增加15％。     

国Ⅳ车辆燃用国Ⅲ柴油的影响研究

本文通过对国Ⅳ车辆使用国Ⅲ柴油时的整车性能及排放进行试验数据分析及研究,得出国Ⅳ车辆在短期内限定工况下可以使用国Ⅲ柴油,但排放不能完全达到国家第Ⅳ阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准,且影响车辆性能不宜长期使用的结论,为国Ⅳ产品的设计、售后服务提供依据和参考。     

国企改革关键年 汽车行业将成排头兵

在新一轮"国退民进"的争论中,两会前国资委向中央企业进行了新一轮意见征求,并且重新对《深化国有企业改革的指导意见》的相关内容进行了修改并递交国务院。一直以来,汽车企业以国有控股居多,而在这一轮国企改革中,汽车行业或将经历"地震"。"改革是改变过去企业中包括股权、激励、决策等方面的动作。"中国汽车流通协会副秘书长罗磊如是说。"目前,大家还是在观察和观望,不是特别敢去     

浅谈贵州普通国省干线公路网规划需注意的问题

分析贵州普通国省干线公路网的发展现状、存在的问题和面临的形势,浅谈贵州普通国省干线公路网规划中需注意的问题。     

G20峰会难消“二次探底”忧虑

当地时间6月27日下午,经过两天的激烈争论,20国集团（G20）首脑第四次峰会在加拿大多伦多落幕。与会领导人讨论了世界经济形势,欧洲主权债务危机、“强劲,可持续和平衡增长框架”、国际金融机构改革,国际贸易和金融监管等问题,通过了《20国集团多伦多峰会宣言》,强调采取下一步行动,推动世界经济强劲,可持续和平衡增长。     

摩托车国Ⅲ工况法排放技术路线可行性分析（1）

针对较低原始排放发动机,以稳态工况的过量空气系数控制及催化转化器转化效率为基础,在仅考虑化油器及二次补气阀本身控制误差情况下,分析了化油器技术路线的可行性,并对闭环电喷技术路线进行了对比;从理论和实测两方面分析了过量空气系数对尾气排放控制的关键影响。研究结果表明,相较于成熟的传统闭环电喷技术,化油器方案通过国Ⅲ排放法规不具备可行性。     

燃油汽车清洁化是改善大气环境质量的根本举措

面对燃油汽车依然是在用车和新增车辆主体的现实,各地在大力推广燃气汽车的同时,通过提前实行机动车尾气排放国Ⅲ标准,大大降低了汽车的污染物排放量,对改善大气环境质量起到了积极作用。紧密跟踪世界燃油汽车先进技术,走引进与自我创新之路,是各地区实施清洁汽车行动的宝贵经验和清洁汽车发展必然之要求。