全文获取类型
收费全文 | 333篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 176篇 |
综合类 | 27篇 |
水路运输 | 107篇 |
铁路运输 | 10篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 18篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 5篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 5篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有337条查询结果,搜索用时 611 毫秒
81.
82.
陈平平 《南通航运职业技术学院学报》2014,(3):63-70
文章通过对明代相关史籍和考古材料搜集、整理、挖掘及研究,认为郑和于宣德五年奉诏,六年冬率船队离开祖国;宣德七、八年,并未亲自出使古里国,系副使洪保充正使前往,郑和无死于古里的可能性,郑鹤声、郑一钧提出的《郑和1433年死于古里国之说》应予以否定。 相似文献
83.
84.
86.
87.
是节能减排重要还是销售增长重要,是保护环境重要还是GDP增长重要?这对矛盾在商用车领域中,已经相当尖锐地表现出来了。我国商用车今年产量为300万辆左右,随着执行国IV标准期限的临近,要求延后执行的呼声也此起彼落。实际情况是各柴油机主机企业及相关尾气后处理行业、动力 相似文献
88.
89.
由于船舶的登记手续简化,登记费用、吨税和检查费用低等优点,世界方便船籍国逐步增多,悬挂方便旗船越来越多.方便船籍国主要分布在各大洋中,其中中美洲4国,地中海4国,大西洋7国,太平洋、加勒比海、非洲各2国,印度洋、中东、南亚各1国.由于经济发展及市场经营的需要,中国悬挂方便旗船也迅速增多.截至1999年7月1日,世界方便旗船共14299艘,占世界船舶总数的36.82%,28851.5万总吨,占世界总船队保有量的57.38%. 相似文献
90.