关于海事管理信息系统集成的思考

文章对海事管理信息系统集成中存在的数据接口问题进行了深入分析,并结合实际提出基于信息资源规划的系统集成方法,从而实现高层次海事管理信息系统集成。     

广州地铁4号线列车车辆与信号接口分析

针对广州地铁4号线列车车辆与信号接口发生的几项典型故障，进行分析并相应提出具体技术解决方案，旨在为车辆故障维修提供理性支持。     

上海轨道交通车辆“6改8”项目的分析

介绍了上海轨道交通1、2号线车辆由6节编组增扩编成8节编组的项目.着重分析了新车与旧车的区别以及新车与旧车在匹配上的一些特点.若设计车辆时有扩编考虑,其接口的设计和采用的技术是至关重要的,会为今后的新、旧车辆匹配带来很大方便.6节编组增扩至8节的改造目前使用情况良好,可一定程度上缓解客流量大的问题,也为今后同类项目的研究和实施提供了参考.     

机车同步操控系统Abis接口监测系统通过路局技术鉴定

2007年2月12日,太原铁路局科委组织部运输局、科技司,通号公司设计院,铁通公司,中铁电化集团及局内相关专家组成鉴定委员会,对太原局电务处、北京交通大学共同承担的"机车同步操控系统Abis接口监测系统"科技攻关项目进行了技术鉴定。     

石武客运专线郑武段站前工程信号接口预留研究

在铁路客运专线项目建设中,各工程的施工工期都比较紧张,信号施工的工期尤其紧张,在短时间内信号施工单位要完成沿线的信号电缆敷设、室内外设备的安装及信号设备的接地等。除了信号本专业的设计、施工及监管单位等的自身努力外,做好与站前同步施工的信号接口预留方案也是一个重要环节。接口预留是否满足信号需求,对信号的顺利实施起到了至关重要的作用。结合石武客运专线郑武段线路特点,参考已开通运营的武广、郑西、京津等350 km/h客运专线的宝贵经验,对郑武段信号在站前工程需要预留的接口分别从桥梁、隧道和路基地段提出了解决方案。     

智能化船舶隔振系统的控制技术设计

介绍一种智能化船舶隔振系统的设计方案,给出了基于数字信号处理器和FPGA的传感器信号数据采集与信号处理电路的设计;成功地应用TMS320F2812 DSP与仪表放大器以及同步采样16 bit ADC通过FPGA硬件接口来实现传感器信号的智能化处理。     

西门子S700K道岔表示电路改进建议

针对深圳地铁S700K道岔因为表示电路接通瞬间单断导致灰显频繁,进行了一部分表示电路隔离改进措施,从而达到减少灰显发生频率、缩小运营行车影响的目的。     

浅谈哈大高铁“四电”接口工程技术管理

通过哈大高铁工程施工实践,可知高速铁路接口工程与土建专业存在复杂精细的接口工程。研究"四电"接口工程的特点、主要接口工程技术的概况、标准、存在的问题,提出防治措施,避免发生安全事故。     

深圳轨道交通三号线横岗双层车辆段特点及施工组织分析

深圳轨道交通三号线横岗双层车辆段是三号线车辆停放、维修检修、三号线管理办公、深圳轨道交通线网B型车大修、架修基地,是目前国内规模最大的车辆段,也是国内第一个双层结构的车辆段。在分析该车辆段设计和施工特点基础上,重点对车辆段项目管理和施工组织模式进行了介绍,对今后同类工程设计与施工具有一定的参考价值。     

基于ARM的随动操舵控制系统的研制

针对国内随动操舵仪技术比较陈旧的问题,设计基于ARM的随动操舵控制系统,实现手动操舵、随动操舵、手随动操舵切换等功能的同时,新增与数字显示仪表的接口功能.