嵌入式电梯主控制系统外围接口设计研究

分析了可编程控制器（PLC）在电梯控制系统中应用的局限性，提出了嵌入式电梯主控制系统外围接口的设计方案，详细介绍了外围接口电路的设计。     

船舶电力电路短路检测系统设计

传统船舶电力短路检测系统不能进行长时间的满负荷运行,且电机检测修复效率较低。为解决上述问题,设计新型船舶电力电路短路检测系统。通过检测电源模块设计、电力短路接口芯片选择2个步骤,实现新型系统的硬件运行环境搭建。在此基础上,通过电路操作协议栈移植、电力检测励磁参数设置、短路驱动程序设计3个步骤,实现新型系统的软件运行环境搭建,结合软、硬件运行模块,完成新型船舶电力电路短路检测系统的搭建。对比实验结果表明,与传统船舶电力短路检测系统相比,应用新型船舶电力电路短路检测系统后,满负荷运行时间最长可达150 min左右,电机检测修复效率始终不低于60%。     

船舶通信网络的嵌入式无人巡视系统设计

传统巡视系统采用人工与自动化结合方式,存在巡视结果精准度较低的问题,为了解决该问题,提出了船舶通信网络的嵌入式无人巡视系统设计。依据无人巡视系统基本工作原理,设计主控系统结构,采用RS232接口连接主机硬件各个电路模块,利用数据重发机制改善传统RS422总线接口可靠性低的问题。根据硬件设备捕捉到的监控画面,采用帧间差分法获取最优遥测图像,通过AT短信息提示指令接收遥测信息,完成串口信息接收,实现嵌入式无人巡视系统设计。由实验结果可知,该系统最高控制效果可达到98%,为船舶工作人员安全提供保障。     

WGMS2003轮机模拟器故障分析及其排除

轮机模拟器的广泛应用及其正常运行,迫切需要对轮机模拟器故障及其排除给予高度重视．这里探讨WGMS2003轮机模拟器运行故障及其排除实录,对于维护好轮机模拟器正常运行,保证教学、科研、培训的需要非常重要．同时对相关轮机模拟器的使用和管理也有一定的参考意义．     

城市交通控制在线仿真系统

交通在线仿真系统通过交通数据接口部件和控制数据接口部件将仿真软件VISSIM与真实的交通数据连接起来,实现了仿真与现实的同步进行．使交通区域得到了真实再现。     

基于BIM的铁路土建与四电工程接口设计优化

随着我国铁路工程建设发展,特别是铁路工程建设标准提高,铁路系统工程建设技术的复杂性,已直接影响到土建、电气化、电力、通信和信号工程等各系统工程在接口设计的质量,以及各系统工程建设的工期和投资。因此,不断优化铁路工程接口设计,达到完善接口工程建设管理的目的十分必要。基于BIM的深化设计集成系统,在新建广湛高铁开展区间场坪、电缆径路优化设计等工作,设计成果主要包括场坪选址、场坪与站前工程冲突、征地面积、过轨位置优化及过轨、上下桥精细化建模,研究基于BIM的深化设计在铁路土建与四电工程接口设计的优化作用。     

基于模块接口要素的商用车总布置方法探索和应用

用户对作为生产工具的商用车的需求日益丰富。车企需要在有限的开发资源和成本条件下,更快速高效地开发出满足市场客户需求的车型。传统的自顶向下及参数化方法能有效用于单车型开发,但该方法已不适应配置丰富且需求快速更新的多车型同步开发。本文基于平台模块化开发提出了依托于接口要素的整车布置方法,用以应对并提升开发效率。     

TRIBON零件库与HD-SHM接口开发研究

结合当前TRIBON和HD-SHM软件的特点,开发TRIBON和HD-SHM接口程序,将TRIBON系统中铁舾件的零件信息导入HD-SHM系统进行套料,提高舾装零件套料的效率和正确率,进而达到促进生产过程中铁舾件材料管理和控制的目的。     

浅谈13600吨船上部分设备的线路改进

我厂于1999年上半年交付使用的13600吨成品油轮兼化学品船是建造难度较大的出口欧洲的高科技船舶,船上的机电设备大部都是进口产品,由于有关人员在订货谈过程中对某些产品的技术状态了解不够或都说没有将我方的要求交待清楚。导致了为数不少的设备在上船安装后的通电调试过程中出现接口不对或者功能不完全等缺陷。而对这样的状况,如果等等外商来一一解决,热必影响建造和交船进度带来经济上的严重损失,为了尽可能地减少工厂的损失,同时在外商面前证我们中国人并不依赖他们的技术,我们会同船研所有关主管人员以及电气四组,二组个别生产骨干,有对诸多设备的接口、控制线路的功能等逐一进行攻关和改进,均取得了预期的效果。为如何提交报验铺平了道路,保证了工厂按期交船。下面将所攻关的设备选择性地作一介绍。