全文获取类型
收费全文 | 649篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 116篇 |
综合类 | 81篇 |
水路运输 | 311篇 |
铁路运输 | 146篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 42篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有668条查询结果,搜索用时 0 毫秒
481.
结合CTCS2-200C列控车栽设备需求,提出一种轨道电路信息接收模块的替代方案,并对关键算法进行了研究.经过实验室的功能测试和安全测试,该方案能够满足CTCS-2级列控系统实时性、安全性、可用性的需要. 相似文献
482.
超大型泥水盾构水中接收施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
对于大型泥水盾构,由于其掌子面的保压特性,在破洞门时必然造成内外压力失衡,易造成盾构与洞门圈间隙涌泥涌砂及地表沉降事故.南京长江隧道工程采用水中接收技术,确保了洞内外压力平衡;另外在盾构接收地段,采用了三轴搅拌加固、冷冻加固、强降水三重措施,确保盾构接收万无一失. 相似文献
483.
千兆以太网无源光网络(EPON)融合了无源光网络(PON)和以太网的优点,形成了高容量、费用低廉、易于升级、能实现综合业务诸方面的优势,但是EPON在物理媒质参数、上行突发通信等方面引出了较为复杂的问题。为此,通过理论分析等手段,探讨EPON系统中光链路终端(OLT)突发接收的技术方案,并从诸多方案中选择了一种较为合理的解决方案。 相似文献
484.
给出了立体车库遥控接收信号变换电路,该电路的输出用作PLC的中断源。重点对电路功能的实现和可靠性进行了分析。对影响可靠性的几个关键元件和结点进行了详细分析计算。人为强干扰试验和实际运行证明该电路的性能良好。 相似文献
485.
简要介绍了三点垂直线阵被动定位的原理.结合矢量水听器测得的方位角和高低角及到达阵元间的时延差,建立了三维坐标下的状态方程和观测方程.运用扩展卡尔曼滤波算法,研究了该系统的目标运动分析问题.通过蒙特卡洛模拟仿真试验,结果表明上述方法具有较高的定位性能,有较强的使用价值. 相似文献
486.
张杰 《铁路通信信号工程技术》2012,9(4):54-56
介绍应用在长春轻轨4号线FZL100型FZL· H10型TWC设备工厂测试环境下的具体实施方案,用于指导TWC设备系统出厂测试工作.本方案从系统原理、硬件接口、技术指标详细分析测试方案的实现以及测试步骤. 相似文献
487.
针对采用面阵相机的货车故障轨边图像检测系统(TFDS)存在的不足,研究了线阵扫描技术在TFDS系统中应用的原理和构成,并进行了现场运用分析。 相似文献
488.
工程地处天津城区,地质情况复杂。土质松软,自稳能力极差,地下水位高,水量丰富,属于典型的软弱富水地区。盾构隧道下穿天津站铁路股道,加之接收井紧邻京津城际铁路,安全风险任务重。盾构接收时容易发生突发性的灾害,直接威胁施工人员、设备和周边环境的安全。针对天津地铁隧道所处的复杂地面环境和地质环境风险,通过采取水平注浆和冷冻法对盾构井土层前期加固,在盾构推进过程中的监控量测、盾构姿态控制、同步注浆和二次注浆措施,接收时采用明洞接收箱接收工艺,安全通过重大风险源,顺利完成盾构接收,可为类似工程施工提供借鉴。 相似文献
489.
对ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路接收电压波动原因进行分析判断,希望有助于查找设备隐患,加强对ZPW-2000A的科学维护,降低设备故障发生概率,保证ZPW-2000A无绝缘轨道电路稳定可靠工作。 相似文献
490.