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181.
在高油价时代,产品的节油性能已经成为打动运输用户购买行为的主要因素。从整车的轻量化到发动机性能提升,都已成为生产企业的着眼点。而下一个方向,则可能是省油轮胎。一提到汽车节油,人们就把目光集中在发动机身上,而汽车上唯一与地面接触的部件——轮胎则很少受到关注。 相似文献
182.
183.
立法者通过汽车排放法规确定了内燃机的发展方向.为了满足排放限值的要求,工业界对新的燃烧方法、机械效率的改善,以及新的排气后处理系统进行了研究.在由活塞、活塞环和气缸滑动表面所组成的摩擦系,即所谓的"动力单元"中,活塞环组具有巨大的降低燃油耗的潜力.Mahle公司得出结论,最佳的低摩擦功率活塞环组可使燃油耗降低5%. 相似文献
184.
(接上期)SAE J2487(能量阶梯)实验SAE J2487(能量阶梯)实验的目的是评价受试的湿式摩擦材料所能够承受的能量/功率水平及其端点摩擦系数、中点摩擦系数和分离摩擦系数在不同能量等级条件下的变化,计算摩擦系数端中比。当然,我们希望受试的摩擦材料能够在其应用的能量等级下保持相对稳定的摩擦表现。SAE为实验规定了12个不同的能量等级,如表2所示。 相似文献
185.
基于结构光视觉传感的轮对踏面擦伤快速检测 总被引:1,自引:0,他引:1
研究一种基于结构光视觉传感的铁路车辆轮对踏面擦伤快速检测方法.通过控制轮对转动速度,并以结构光扫描轮对踏面及应用CCD(Charge Coupled Device)视觉传感器实时采集轮对踏面外形特征信息,经过图像数字滤波、基准校正、边缘识别和空间坐标变换等算法,建立踏面擦伤数字矩阵.在此基础上,进行踏面擦伤特征信号的分析和提取,实现轮对踏面擦伤最大深度及形状的非接触快速准确检测.本文给出了试验结果,并分析了踏面数字矩阵的建立过程和视觉传感器标定对擦伤测量的影响.试验证明本文方法实用、可靠,可有效提高轮对踏面擦伤测量精度和效率. 相似文献
186.
187.
热油泵机械密封泄漏原因及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
冷却系统结垢后,摩擦副端面温度过高,这是导致热油泵机械密封失败的根本原因.采取软化水夹套冷却和新增静环背冷等措施,可降低摩擦副端面温度,从而解决密封泄漏的问题. 相似文献
188.
造成汽车轮胎爆胎的原因很多,但引起爆胎的实质原因主要在于轮胎产生的"驻波"现象.轮胎的驻波现象又与轮胎气压的高低有着密切的关系. 1 汽车轮胎的驻波现象众所周知,汽车的全部重量都由轮胎所支承,在重力作用下轮胎胎面与地面的接触部位会有轻微变形,车辆行驶时变形的部分在离开路面后将恢复原状.若选取轮胎胎面与地面接触的一个小段来分析,轮胎每旋转一圈,这一小段就会发生一次变形和恢复的过程,即轮胎发生一次弹性变形. 相似文献
189.
摩擦焊技术以其可靠的工艺、稳定的质量、安全的使用性在汽车零部件制造中得到认可。摩擦焊过程参数控制和工艺验证,是保证挂车车轴焊接可靠性的重要条件,对挂车车轴生产质量的稳定起着关键性作用。 相似文献
190.
《电力机车与城轨车辆》2015,(1):48-49
<正>公司简介株洲天力锻业有限责任公司系株洲电力机车厂的子公司,前身为株洲电力机车厂锻压车间,承担着电力机车、城轨车辆车轴、电机转轴(半精)及其它锻件产品的生产,是我国轨道交通装备锻件的专业化生产基地。公司现有员工400余人,拥有800吨液压快锻机、0.5-3T系列电液锤、160T-1600T系列摩擦压力机、正火炉、井式电炉等各类设备200多台(套),完整配套的下料、车轴/转轴粗、半精加工、调质热处理、高频淬火、铝合金处理、电镀等生产线,具备年产900台六轴大功率交传电力机车和500节城轨车辆的柔性制造能力。 相似文献