小净距平行叠落矿山法隧道设计与施工技术研究

查阅近接隧道施工影响区及相应工程对策的研究成果,调研国内部分叠落矿山法隧道工程的相关设计、施工经验。针对用矿山法施工的北京地铁19号线金融街站—平安里站区间与3号线阜成门站—平安里站区间上下叠落4孔隧道工程,分析后行下洞隧道开挖对既有上洞隧道结构及周边环境的影响,提出结合工程实际情况的设计、施工技术措施。利用MIDAS-GTS进行施工过程数值模拟,得到各施工阶段对既有区间结构、地表沉降的影响及其变化过程。研究结果表明:在北京地区采用上下叠落4孔隧道进行设计施工是可行的,通过采取先行隧道超前注浆、加强隧道初期支护及二衬刚度、加固夹层岩体等措施,能满足隧道设计要求。可为类似工程的设计和施工提供一些指导。     

基于交通流理论的山岭隧道接近段停车视距修正计算

速度是停车视距中最重要的计算参数,而现有停车视距模型的修正计算中较少考虑山岭隧道交通环境对车辆行驶速度的影响.为研究山岭隧道接近段速度流量特性,选取重庆具有代表性的4条山岭隧道开展交通观测现场实验.利用山岭隧道接近段车速和车流量数据,分析车流量和速度的时空特性分布规律与统计学关系,建立山岭隧道接近段车速和流量关系模型的...     

站间距离较短的双接近区段设计方案探讨

针对提速半自动闭塞区段站间距离较短时,双接近重叠区段载频的选用、编码条件的设计等,进行了详细的介绍和探讨。     

计算机联锁与四显示自动闭塞结合设计

在分析计算机联锁与四显示自动闭塞结合设计的基础上,对区间只有1架通过信号机和无通过信号机2种特殊情况下的结合设计进行深入研究,并介绍已成功应用的解决方案。     

空管二次雷达最小间隔的分析与比较研究

本文对空中交通管制中使用二次雷达SSR建立最小间隔的方法进行了分析，提出了用危险接近概率(CAP)的概念作为角误差的评估指标，并建立几种模型进行比较评估．针对一种使用单脉冲技术的远程二次雷达LSSR和普通二次雷达进行数据仿真。结果表明应用单脉冲技术的雷达比普通二次雷达角估计正确性要优越．     

提高HZS50混凝土搅拌站可靠性的方法

针对国产HZS50混凝土搅拌站在作业中存在的问题不足之处，分析了其产生的原因，提出了有关改进和完善微机控制系统的方法，从而提高整机的可靠性。     

与世界无限接近——力帆摩托首届全球经销商大会在长江三峡召开

在2011年6月23日的长江三峡。“世纪辉煌号”豪华游轮见证了力帆发展史上的一个重要时刻，力帆摩托与应邀而来的50多个国家近100位国外力帆摩托经销商共襄盛举，召开了年度行业的首个国际会议——力帆摩托首届全球经销商大会。力帆集团董事长尹明善、总裁尚游、进出口公司总经理杨波等出席了此次会议并做了讲话。     

基于GPS的列车监控系统的设计与实现

主要讨论GPS(全球定位系统)技术在铁路上的应用.研究了系统的组成,设计方案,软件设计,以及实验与结论.     

混合动力——最接近我们的未来动力

最先进的未必是最适合的，谈到环保动力，几乎每个人都能会说未来属于电动车、燃料电池等，但其实它们离现实还很遥远。而最接近我们的未来动力已经来临，它就是在10年前并不被看好的混合动力。[编者按]