全文获取类型
收费全文 | 8503篇 |
免费 | 297篇 |
专业分类
公路运输 | 3108篇 |
综合类 | 2368篇 |
水路运输 | 1637篇 |
铁路运输 | 1229篇 |
综合运输 | 458篇 |
出版年
2024年 | 66篇 |
2023年 | 170篇 |
2022年 | 257篇 |
2021年 | 294篇 |
2020年 | 249篇 |
2019年 | 225篇 |
2018年 | 105篇 |
2017年 | 155篇 |
2016年 | 154篇 |
2015年 | 268篇 |
2014年 | 498篇 |
2013年 | 412篇 |
2012年 | 449篇 |
2011年 | 515篇 |
2010年 | 493篇 |
2009年 | 535篇 |
2008年 | 844篇 |
2007年 | 596篇 |
2006年 | 402篇 |
2005年 | 399篇 |
2004年 | 300篇 |
2003年 | 266篇 |
2002年 | 255篇 |
2001年 | 239篇 |
2000年 | 163篇 |
1999年 | 124篇 |
1998年 | 84篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有8800条查询结果,搜索用时 46 毫秒
991.
路面平整度是评价高等级公路质量的一项重要指标。本文对影响沥青混凝土路面平整度的多个因素进行了比较细致的分析,同时对路面的施工组织和质量管理也进行了初步探讨。 相似文献
992.
《广东公路勘察设计》2005,(4):64-64
斜靠式拱桥是由两片竖直主拱与两片斜靠的稳定拱两两组合形式的空间受力体系,中间平行拱肋为桥梁的主要结构部分。这种桥型外型新颖,富有曲线美和力度感,具有明显的技术特点,在桥面宽度大于30m,跨径在40—150m之间的景观桥中,是一种颇具竞争力的桥梁形式。1987年,西班牙建筑师Santiago Calatrava首次成功设计了第一座斜靠式拱桥Bacde Road桥,该桥直立式主拱为双绞拱,其水平推力直接传至主纵梁,形成拱梁组合结构,斜靠拱是一无绞拱,水平推力直接传至地基,是有推力体系,斜靠拱与主拱组成空间稳定体系,提高了结构的稳定性。近年来,这一体系被引入我国的桥梁建设中,成为一个新的亮点。 相似文献
993.
2004年初,针对我国能源、钢铁、电解铝等行业投资过热及国家总体经济运行增长过快等问题,党中央正确判断形势,果断决策,及时采取宏观调控措施,目前,从各行业的统计数据看,已取得明显成效。汽车产业同样由于受宏观调控的影响,市场呈现出复杂的局面。 相似文献
994.
995.
异步电动机矢量控制(FOC)和直接转矩控制(DTC)方案的比较 总被引:2,自引:0,他引:2
磁场定向控制和直接转矩控制技术正在成为异步电动机转矩控制的工业标准.文章给出这两种控制方案的详细比较,重点是它们的优、缺点.从转矩和电流脉动、跟踪转矩命令阶跃变化的转矩瞬态响应等方面评估了两种控制方案的性能.根据数值仿真结果进行了分析,但未涉及系统硬件带来的二次影响. 相似文献
996.
钢轨焊接后焊缝及热影响区由于受到焊接高温的影响,造成晶粒粗大,脆性增大,塑性、韧性下降。为了改善焊接头的塑性、韧性,提高焊接头综合机械性能,对接头进行焊后热处理,使焊头性能符合TB/T1632—91《钢轨焊接接头技术条件》要求。PD3钢轨焊接接头经过中频电感应加热正火工艺处理,使焊接接头晶粒细化,组织均匀,从而提高焊头的塑性、韧性,达到TB/T1632—91标准,满足无缝线路的使用要求。 相似文献
997.
耿立芬 《铁路工程造价管理》2004,19(3):30-31
在概预算编制过程中我们常用的定额有公路定额、铁路定额、市政定额,采用这3种定额编制的概预算所得的结果是不同的。对其原因对比分析,提出解决的办法。 相似文献
998.
蚌埠铁路分局院内的630KV/10KV箱式变压器,长期以来该变压器产生的低频噪音与电磁辐射污染严重的影响了办公室内人员的身心健康及通信信号。为减少和避免污染,保障人体健康,为此,分局环保投资6万元对该箱式变压器进行低频噪音与电磁辐射污染治理。该项目已于2004年4月完成。 相似文献
999.
碍航闸坝对航运发展的影响和对策 总被引:1,自引:0,他引:1
对碍航闸坝对广西航运发展造成的影响和对碍航闸坝不断形成的原因进行分析,提出防止避免新的碍航闸坝出现的措施及建议. 相似文献
1000.
水泥混凝土不同强度之间的关系 总被引:3,自引:0,他引:3
水泥混凝土强度的不足是水泥混凝土路面破坏的原因之一。在国内外学者研究的基础上,阐述了混凝土理论破坏机理,分析了强度的影响因素,试验得出适合浏阳地区强度之间的经验公式。 相似文献