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112.
为研究不同平面形式对高层建筑斜交网格结构受力性能及刚度退化的影响,开展了正八边形斜交网格结构模型的水平推覆试验,建立了平面形式为四边形、六边形、八边形、十二边形和二十四边形的斜交网格结构,并与四边形框筒结构模型进行对比,分析了平面形式对斜交网格结构侧向刚度、延性、内力、剪力滞后和屈服顺序等影响.研究结果表明:不同平面形式斜交网格结构模型的延性系数分布范围为4.27~5.22,随着结构平面边数增加,整体抗侧刚度逐渐增加,且延性越好,受力机理越合理;由于斜交网格结构主要通过斜柱传递轴力,剪力滞后效应明显比框筒结构小,随着平面边数增加,斜交网格结构受压翼缘部的剪力滞比由1.32降为0.82,平面形式为正六边形、正八边形、正十二边形、正二十四边形的斜交网格结构均较平面形式为正四边形时更接近于1.00;在斜交网格结构的水平推覆试验过程中,翼缘部与腹部相交区域的斜柱先屈服,塑性变形增大,再向翼缘部与腹部中部延展,随后沿结构底部向上扩展. 相似文献
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哈罗格兰德大桥为世界首座空间主缆构造的双塔单跨悬索桥,不同于传统悬索桥,其施工工艺复杂,施工质量控制较为严苛,且境内外均无主缆顶推施工先例。通过设计特殊类型的主缆顶推系统,满足成桥主缆受力及线形、索夹横向偏转角度要求。依托主缆顶推施工,将猫道由整体式变为分离式,更好地满足钢箱梁吊装及后期猫道拆除需求。通过主缆顶推系统型式及现场试验,证实该系统可满足空间主缆施工需要。分别对比两种不同的顶推系统布设方式,结果表明:7道顶推系统能够减小整体施工难度及节约工期和成本,同时更便于施工组织。研究成果可为同类型桥梁施工提供参考。 相似文献
114.
用组合式推刀在油压机上去除变速箱同步器齿套挤倒锥齿,挤V形槽后形成的多余金属,是一种效率高,质量好的先进工艺,改变了传统的由钳工凿锉的落后工艺,本文对组合式推刀及夹辅具的结构原理,安装调试,使用方法作了简要的介绍。 相似文献
115.
116.
117.
研究应用横向四滑道、纵向多点滑动、多台千斤顶不平衡布置、同步顶推控制技术,成功地解决了长距离、大吨位钢筋混凝土箱梁跨越铁路顶推难题,对同类桥梁的顶推施工具有很好的借鉴作用。 相似文献
118.
康强 《铁道标准设计通讯》2009,(3)
对燕山大学斜拉桥跨越京秦电气化铁路顶推施工中的难点进行了分析,介绍了顶推方案的选择,同时对顶推施工工艺及关键技术进行了总结。箱梁质量大、跨越铁路顶推时间短、混凝土箱梁允许悬臂值小等是顶推施工中的难点,文中对顶推的关键部位,箱梁与导梁的连接接头进行了阐述。 相似文献
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为方便地进行汽车油耗检测,大多数汽车综合性能检测站都选择了室台试的方法,正确地调整底盘测功机史状态模拟参数,是提高油耗台检准确性的关键。本文用框图和文字完整地叙述了获取模拟加载量的工作步骤。 相似文献
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