“海洋石油623”船型研发设计

"海洋石油623"船是一艘能为海上石油和天然气勘探、开采工程、建筑设施等提供多种服务,具有电力推进船、油田守护船、近海供应船、海洋拖船、一级消防船、B类浮油回收船、二级动力定位船等多种船型技术性能和作业功能的多用途、多功能新型电力推进海工辅助船。简要介绍该船型基本概况、主要技术性能特点和作业功能、主要关键技术研究等内容。     

中大型客滚船的线型与推进系统研究

本文介绍了当今世界上典型的中大型客滚渡船传统的线型设计方法和推进系统,以及近年来针对大型客滚渡船研发的新推进理念和方法.详细介绍这些新的推进理念,并将其与传统的方式进行比较,对将来的实际应用提出了建议.     

海洋工程船综合电力系统应用综述

针对近期正在开发的多型海洋工程船,在概括介绍了其船型特点的同时,对其综合电力系统的各个方面作了描述,引荐了与其密切相关的国际性指导文件的主要内容,对了解当前综合电力系统的发展动态有参考价值,且对处于创新自强的我国海洋工程船的发展有所促进。     

中国船舶与海洋工程设计研究院喷水推进工程研究中心

喷水推进工程研究中心是中国船舶工业集团公司下属单位——中国船舶及海洋工程设计研究院中从事船舶喷水推进技术的研究和开发的实体,是国内成立最早、规模最大的专门从事喷水推进技术的研究、设计和成套设备供应的单位。中心拥有强大齐全的技术队伍,有研究员3人、博士1人、硕士4人、高级工程师11人、工程师11人及高级技师2人;拥有先进的研究、设计和管理手段;拥有供工程设计应用的喷水推进泵水力模型库和完整的数据库;开发了一系列喷水推进专用软件,可供不同情况和不同阶段的设计之用;己建成中船集团公司泵技术检测中心和喷水推进综合性能试验台两个试验室,而后者具有400t循环水容量,总功率1250kW以及多种多回路分支流道,既可供喷水推进进流管道内流场、推进泵水力模型内外特性试验研究,也可承担大功率实泵的检测和校验工作。     

船舶用综合全电力推进系统

作为21世纪舰船的推进系统,国外正在研制舰船综合全电力推进系统,该系统将电力推进和舰船日用电合并,采用模式化设计,综合运用中冷回热燃气轮机,永磁电机,可靠的电力电子设备等新技术成果,优化舰船总体工程,为21世纪舰船增强战斗力和实现“海上革命”奠定了基础。     

“双速——定距桨”推进系统设计浅析

本文介绍了成功应用在“航道工作船”上的“双速一定距桨”推进系统及其设计参数的选定过程,分析了该系统的应用效果,为研制和开发新型节能船舶探索了一条新路。     

交流电力推进系统在自航式起重船上的应用

随着现代技术的不断发展与应用,船舶设备的功率密度在不断提高,致使柴油发电机——交流电力推进系统成为当今商船(豪华游船、各种工程船、油轮、集装箱船等)经营者首选的推进系统。并日益成为传统的机械推进系统的强劲竞争对手．本文介绍了交流电力推进系统的主要性能特点,并着重对一艘自航式起重船的柴油发电机组——电力推进系统的设计侧重点进行了分析,旨在为发展我国的交流电力推进船舶提供一些可供参考的经验．     

变频调速在船舶恒压供水中的应用

在简介变频调速原理的基础上 ,通过变频调速实现恒压供水的典型应用介绍 ,分析系统的组成 ,工作原理以及在控制与节能方面能表现出的优越性 ,并简要阐述变频调速在实际应用中应注意的事项     

与时俱进在新形势下做好企事业档案编研工作

企业档案编研工作是企业档案的重要组成部分。近年来,我们紧紧围绕企业的中心工作,积极主动地开展档案编研工作,坚持不懈,稳步推进,编研形式进一步优化,质量不断提高,利用率逐年上升,编研工作形成了良性发展的格局,共编研各种材料10种,出版8种,约40万字,并获得江南集团公司不同等级的科研成果奖。     

喷水推进器进水流道倾角与流动性能关系研究

对某平进口式喷水推进器进水流道,在其纵向总长度、宽、高给定的条件下,建立了倾角不同的6种流道模型.采用RNG k-ε湍流模型封闭RANS方程,运用SIMPLE算法,并考虑进口速比IVR(流道出口速度与航速之比)对流道流场的影响,得到了进水流道内部流场特征.从流道的出流均匀性、空化、流动分离和变工况的适用性4个方面提供定性和定量指标用以分析流道倾角在不同进速比工况下的水力性能情况,为喷水推进器进水流道倾角的优化设计提供依据.分析结果表明,该型推进器在流道倾角等于40°时各方面性能都较好.