浅谈我国高速公路建设发展的特点及应注意的问题

结合国内目前已建成高速公路的运营概况,运用系统观点,按其服务功能和特点作了归纳分析,并从国家及地方社会经济发展总体角度出发,围绕高速公路建设实施产生的社会经济效益及影响进行了初步分析,并针对目前存在的一些问题,提出了改进的建议。     

消除质量体系中不合格项的探讨

1　问题的提出消除不合格项是对质量体系审核中发现的不合格原因进行分析 ,采取纠正措施 ,以防再发生的全部活动。它直接涉及组织是否具有持续改进质量管理体系的有效性的能力。也是组织加强质量管理 ,确保产品质量 ,实现顾客满意的重要环节。作为一个合格的管理者 ,应具有此项基本功。但实际上由于种种原因 ,往往出现不合格原因分析不透彻 ,采取纠正措施产生偏差 ,无法达到完全清除不合格项的目的 ,从理论和实践上都需要不断探讨 ,逐渐积累经验。本文结合工作体会 ,探讨消除不合格项的要点 ,并提出从 1994版向 2 0 0 0版标准过渡应注意的几…     

关角隧道洞口风幕式风道系统通风效果评价

为了解关角隧道洞口风幕式风道通风效果及通风必要性以及通风条件。在现行图确定的客、货物列车运行条件下进行测试，测试条件分自然通风及有风幕的机械通风，以ＮＯｘ和ＣＯ的浓度作为评价依据对通风效果进行卫生学评价。测试结果表明该隧道在没有机械通风的情况下，洞内有害气体浓度超过部标，需要进行机械通风。开两台风机和有风幕的情况，通风１３．５ｍｉｎ洞内的有害气体可降至允许浓度以下。     

V—2．4／9型空气压缩机在8G型电力机车上的应用

分析了8G型电力机车243VC－78型空气压缩机存在的问题，阐述了8G型电力机车改善国产V－2．4／9型空气压缩机的优点，说明了改装试用效果。     

酸雾灵对酸洗槽酸雾抑制作用的效果评价

对我市某厂使用酸雾灵控制酸洗槽酸雾的效果进行了评价。结果表明，酸洗时未加酸雾灵车间内硫酸雾浓度范围为１．１ｍｇ／ｍ３～９９２ｍｇ／ｍ３，平均浓度为１６３．９ｍｇ／ｍ３，样品超标率为９５．８％。使用酸雾灵后车间内硫酸浓度范围为０．２４ｍｇ／ｍ３～１０．６ｍｇ／ｍ３，平均浓度为２．４９ｍｇ／ｍ３，样品超标率为３３．３％。表明酸雾灵能比较有效地控制硫酸的蒸发。     

渝怀铁路10标段隧道防渗漏技术

随着电气化铁路的普及,对隧道内渗漏水的要求越来越高,渝怀铁路提出了"隧道必须达到不渗不漏"的质量目标.文章根据施工实践,详细介绍了施工中采取的防渗漏技术以及达到的施工效果,可供其他隧道施工者借鉴.     

松花江下游河段航道整治

对松花江下游河段的航道整治设计与施工,在全面分析该河段和浅滩演变的基本规律的基础上,系统考虑各浅滩河段的相互影响的衔接。妥善安排整治方法,措施和施工顺序,取得显著的整治效果。     

关于爆炸法处理水下淤泥地基的工艺（续完）

连云港西大堤工种中的超软土地基处理是工程中的关键技术问题。本文叙述了爆炸法处理水下淤泥地基的实验研究、模型律及药量公式研究、工程笥试验及在西大堤工程中的应用等,包括堤下爆炸、爆夯及爆填工艺。采有水下爆炸法处理基槽软基后,取消了基槽开挖和水抛棱体,以混合石料代替了分级石料,提高了堤身密度,消除了后期沉降,节省了工程造价。