钻孔压力注浆法处治公路采空区的效果探讨

针对目前钻孔压力注浆法处治公路采空区的处治效,笔者根据工程实践经验,探讨了该方法治理公路采空区存在的问题并提出了相应的建议,为今后高速公路采空区治理问题提供了参考。     

北京快速公交实施效果及关键因素研究

本文总结了北京BRT线路的实施效果,重点分析了建设和运营过程中存在的问题,对于影响BRT系统整体功能发挥的关键影响因素从路权、线路整合、换乘、智能系统等方面进行了深入探讨。     

国外汽车政策速递

<正>节能环保欧盟欲立法减少汽车排放测试漏洞据路透社报道,欧盟监管机构正在起草一份法案,要求汽车的油耗测试应进行路测,而非仅仅在实验室接受测验,以防止汽车制造商夸大其节能效果和排放凭证。一位不便透露姓名的欧盟官员表示,今年年底有望出台一份关于"路测新办法"的提案,待欧盟各成员国通过后方可生效。     

弹性波CT在铁路路基病害注浆效果检测中的应用

以新建南钦铁路穿越横岭煤矿区路基病害注浆工程为例,采用弹性波CT对路基病害注浆效果进行检测。随着硬件设备性能的提高(如电火花震源激发能量大小、地震仪性能及孔内检波器灵敏度等),弹性波CT技术广泛应用于线路、场地、隧道等项目的工程地质勘查和病害探测。将大功率电火花震源的中、长跨距弹性波CT应用于铁路路基病害注浆效果检测中,对地层注浆前、后地质情况进行探测比对;探测结果有效地指导了实际注浆,并取得了良好的应用效果。     

热敏计数统计技术在上海轨交换乘客流统计中的应用

换乘客流统计作为轨交客流的清分和换乘站的运营组织的重要依据，对其精确度和实时度的要求很高。采用热敏计数统计技术可为换乘客流的统计提供一种新的解决方法，进而实现辅助自动售检票系统清分客流，提供客流疏导参照的目的。     

野外驾车的转弯技巧

驾车到野外游玩是非常好的放松方法。但开车走郊区,到一些平时不熟悉的地方,不熟悉的路面,遇到一些开车不太规矩的车等等,以及一些紧急情况如急刹车、急转弯,特别是在山路、砂石路等较危险的路段,如果不懂技巧,车毁人亡也不希奇。掌握一些野外驾车技巧,多了解一些安全之法,相信会使你驾车的安全系数大大提高。下面介绍的     

隔离桩对盾构隧道侧穿邻近建筑物的沉降控制效果评估

为研究盾构隧道侧穿邻近建筑物工程中隔离桩的沉降控制效果，以杭州市某侧穿邻近建筑物施工区段为例，基于FLAC3D软件建立有限差分模型对隔离桩加固下的建筑物基础进行确定性分析，同时结合均匀设计方法、响应面法和有限差数值模拟分析法耦合蒙特卡罗算法开展可靠度分析，以评估隔离桩的加固成效。通过对比有、无隔离桩两种工况，结合确定性分析和可靠度分析结果，评估隔离桩对盾构侧穿邻近建筑物引起的基础沉降控制效果。研究结果表明：隔离桩能有效减小盾构施工引起的建筑物基础竖向位移，且离隔离桩越近，建筑物基础的沉降控制效果越好；在考虑黏聚力和内摩擦角的不确定性分析中，设置隔离桩不仅可以减小基础沉降数值，还能降低计算结果的不确定性；与确定性分析方法相比，可靠度分析方法考虑了参数的不确定性，能更合理地描述隔离桩加固结构的安全性。本评估法可以作为评估盾构隧道开挖工程控制措施安全性的方法。     

状元沟桥病害分析及加固改造方案设计

状元沟桥在服役多年后，其上部结构以及下部结构均出现裂缝以及混凝土剥裂等病害，并且已不能满足现阶段的交通使用要求。针对状元沟桥出现的上述问题，首先调研了状元沟桥的所有病害以及分析其产生病害的原因；其次，对状元沟桥产生的这些病害的原因进行分析，提出相应的加固维修改造设计方案；对每种加固维修改造设计方案的施工要点进行详细阐述，并对这种加固施工方式产生的经济效益以及社会效益进行了阐述；最后该维修加固改造效果明显，提升了状元沟桥的使用性能。     

环氧体系钢桥面铺装坑槽病害修补技术使用效果研究

针对环氧体系钢桥面铺装坑槽病害修补技术，依托某环氧体系钢桥分别选用了重熔浇注式沥青、冷拌环氧浇注式沥青和热拌环氧+高弹改性沥青SMA技术进行实桥修补应用，并对比分析了其使用效果。结果表明，3种材料均具备良好的材料特性和路用性能，满足钢桥面铺装规范的指标要求，其中重熔浇注式沥青混合料与原环氧铺装的材料模量差异较大，尽管自身具有优异的防水性能，但施工接缝处易形成次生病害；冷拌浇注式混合料维修工艺简单，使用效果良好，适宜于小面积坑槽(≤1 m²)便捷维修；热拌EA+SMA技术整体使用状态良好，但工艺设备要求较高，现场实施难度较大，仅适宜大面积的坑槽维修作业。     

江中游窑监河段航道整治工程效果分析

窑监河段为长江中游著名的碍航河段,根据《长江干线航道发展规划总体纲要》,该河段2020年航道的建设标准为3.5 m×150 m×1 000 m（水深×航宽×弯曲半径）,通航保证率为98%。考虑到三峡工程运行以及防洪等外部因素的影响,窑监河段的治理采取远近结合、分期实施的原则,从2009年初开始陆续实施一期工程和乌龟洲守护工程。工程实施以来,航道条件明显改善,取得了较好的工程效果。结合已有研究成果和工程实施以来的资料,对工程实施后的河道变化、航道条件等进行分析,并对该河段治理经验进行总结。