外高桥水域通航环境风险评价

港口重点水域船舶交通环境风险评价是当前港口安全管理的有效手段之一.利用综合安全评估等风险评估方法,识别港口重点水域中船舶通航、靠离泊、锚泊等作业的危险因素及其危害程度,包括气象、水文、通航环境、船舶本身及辅助作业条件,并对其风险进行分析、模拟和预测,进而提出风险处置的基本途径.通过该方法结合上海港外高桥水域船舶交通环境进行应用分析,提出该水域船舶交通环境风险控制的对策及建议.     

浅谈消防船艇如何在水域救援中发挥最大效能

2012年2月2日,《青年报》刊登一则报道：据已知的《船舶预报时刻表》显示,自2月下旬起,“钻石公主”、“阿卡狄亚”、“赞丹”等5艘大型豪华邮轮将出入上海港9次,预计载运入境旅客船员达1．8万人次……。随着“世博会”的成功举办,世界更多的目光聚焦在上海,但发展的背后却是对水域应急救援能力提升的思考,水域码头及船舶事故的发生除经济损失之外,还会造成大量人员的伤亡、水域的污染及通航受阻。为适应水域发展需要,最大限度减少损失,关于消防船艇效能发挥的讨论声也不绝于耳,笔者结合上海港水域实际谈几点浅显的看法。     

综合物探方法在某过江隧道工程勘察中的应用研究

主要介绍了地震反射波、水域高密度电法和高频大地电磁测深物探方法在过江隧道工程勘察中的应用,水域工程的物探方法首选地震反射波,但在水较浅、水底介质较硬的地方,水底多次波很严重,下覆地层的有效信号弱,难以得到理想的效果。在地震反射波方法失效的情况下,尝试采用水域高密度电法和高频大地电磁测深法探查构造低阻异常地质体,取得了一些测试成果,通过综合对比,相互佐证,提高了勘探成果的可靠程度。     

当万家团圆的时候——“海巡31”船春节巡航纪事

伴随着一股强冷空气的南下,凄风冷雨笼罩着珠江水域。大年初三一大早,广州港南沙水域,中国海事旗舰＂海巡31＂船船长陈庆利正在驾驶台使用电子海图和雷达仔细观测周边水域情况,并通过甚高频督促航行船舶加强瞭望注意安全。     

珠海海事 提前介入针“峰”相对

珠海海事局承担着辖区6300多平方公里海域和700多公里内河通航水域的水上安全监管,九洲港是我国最大的客运港口之一,是珠海通往香港地区主要的水上运输航线,肩负着水上客运的重要任务。港珠澳大桥珠澳口岸人工岛的沉降工程还在继续,每天均有2～3艘工程船在附近水域作业,而春运期间,     

闻风而动的34小时

7月24日下午约16时,台风“韦森特”警报解除,集中锚泊在西江三水河段安全水域的56艘船舶,在三水海事处执法人员指挥下,陆续启航。 经历了闻风而动的34个小时后,佛山海事入露出了灿烂的微笑。在这一场与自然灾害搏斗的洗礼中,佛山海事人谱写了一首劈风斩浪的壮歌。     

民生海事 水润无声

184公里榕江黄金水道,109-5公里惠来海岸线,我们是水上交通安全的守护者,我们是水域环境清洁的保洁员。     

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9月30日,2012“柳州国际水上狂欢节”水上飞行特技表演在文昌大桥附近水域进行,柳州海事局加强活动水域勘察,巡逻,严格把好水上狂欢节有关活动许可关,确保活动安全有序进行。     

防泥沙型船开发迫在眉睫

我国港口水域有一个显著特点,那就是多泥沙,这给船舶安全带来了巨大隐患。以油运主角VLCC为例,它们在卸下原油的同时,大量含泥沙的海水也被注入了船舱。这些泥沙天长日久就会将船舶纵骨掩埋。由此,船舶风险将不可控制。那么,如何破解这一困扰中国船东的难题呢?     

浅谈港珠澳大桥建设期间水上交通安全信息化监管

<正>港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的大型跨海桥梁,所跨越的珠江口水域是我国水上运输最繁忙、船舶密度最大的水域之一。大桥建设水域海面宽阔,大型船舶以及高速客船航行频繁,