全文获取类型
收费全文 | 10767篇 |
免费 | 178篇 |
专业分类
公路运输 | 3737篇 |
综合类 | 1503篇 |
水路运输 | 3912篇 |
铁路运输 | 1372篇 |
综合运输 | 421篇 |
出版年
2024年 | 62篇 |
2023年 | 157篇 |
2022年 | 227篇 |
2021年 | 223篇 |
2020年 | 183篇 |
2019年 | 114篇 |
2018年 | 72篇 |
2017年 | 96篇 |
2016年 | 127篇 |
2015年 | 320篇 |
2014年 | 523篇 |
2013年 | 446篇 |
2012年 | 792篇 |
2011年 | 748篇 |
2010年 | 628篇 |
2009年 | 782篇 |
2008年 | 828篇 |
2007年 | 601篇 |
2006年 | 544篇 |
2005年 | 589篇 |
2004年 | 476篇 |
2003年 | 451篇 |
2002年 | 360篇 |
2001年 | 399篇 |
2000年 | 271篇 |
1999年 | 171篇 |
1998年 | 124篇 |
1997年 | 141篇 |
1996年 | 139篇 |
1995年 | 102篇 |
1994年 | 73篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
981.
982.
983.
为提升车队对周围交通流环境的认知能力,获取车队周围多车的运行模式,同时通过改变车队运行参数实现车队群体对周围多车群体运行模式的诱导变化,为提升车队及交通流整体运行效率提供优化策略,提出了基于狄利克雷混和高斯过程的车队周围多车运行模式获取算法,将车队周围多车车辆的复杂运行模式视为混和高斯过程,利用狄利克雷分布作为高斯混和权重的先验分布,建立车队周围多车运行模式速度场,从而获取车队周围多车运行模式并分类;通过比较不同多车运行模式下车队的运行效率,提升车队对所处运行环境的认知能力。研究结果表明:利用非参数贝叶斯算法将复杂的多车运行状态进行分类,获取的车队周围多车运行模式可表现为对车队运行效率产生不同影响的速度场;通过将车队周围的多车运行仿真数据分成多个运行模式,可获取不同多车运行模式下车队及交通流整体运行特性;通过更改车队运行参数,观察不同多车运行模式的占比变化,可获取车队运行参数对所处运行环境改变的影响趋势;车队周围多车运行模式的获取,不仅可以提升车队对周围运行环境的认知能力,使得车队能够选取有利路径行驶,同时能够为车队运行策略的优化提供有效的信息。 相似文献
984.
故障现象:音响无声音,多媒体(MMI)显示屏上出现静音标识。
故障诊断:此车在服务站订购全车钥匙,更换后用专用诊断仪VAS5052对防盗系统进行在线匹配,匹配后发动机和遥控器功能全都正常。当用自诊断功能对全车电气系统进行终检时,发现音响系统有故障码:多媒体显示控制单元J523部件保护,锁止255min。 相似文献
985.
987.
988.
故障现象一辆2006款路虎发现3车,搭载448PN发动机,累计行驶里程约为28万km。车主反映,该车驻车辅助系统功能失效。故障诊断接车后试车,起动发动机,将换挡杆置于R挡(倒挡),驻车辅助开关(图1)上的LED指示灯闪烁,且当车辆靠近障碍物时,无警告声,由此确认驻车辅助系统功能失效。 相似文献
989.
一、基本功能
对于2009款斯巴鲁森林人无钥匙进入系统的检查首先根据系统功能原理进行检查确认是否故障存在或者直接确认故障原因。 相似文献